KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

The KTM 890 Duke R 2023 and the KTM 1290 Super Duke GT 2023 are both powerful motorcycles with impressive specifications. However, they have some key differences that set them apart.

Starting with the KTM 890 Duke R 2023, it features a powerful inline engine with 121 HP and 99 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and it has a chain transmission. The bike has a 2-cylinder, 4-stroke engine with liquid cooling and a displacement of 890cc. The suspension consists of a telescopic fork with 140mm of travel at the front and a swingarm with a monoshock and 150mm of travel at the rear. The frame is made of chrome-molybdenum, and the front brakes are dual disc with a diameter of 320mm. The bike is equipped with ABS, riding modes, traction control, and other advanced rider assistance systems. It has a seat height of 834mm and weighs 166kg (dry). The fuel tank has a capacity of 14 liters, and it has a range of 295km. The bike also features LED headlights, a TFT screen, and connectivity.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 boasts a V-twin engine with 175 HP and 141 Nm of torque. It has the same fuel system and transmission as the 890 Duke R. The engine has a displacement of 1301cc. The suspension setup includes a telescopic fork with 125mm of travel at the front and a swingarm with a monoshock and 156mm of travel at the rear. The frame is also made of chrome-molybdenum. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and feature radial and monoblock technology. The bike comes with ABS, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, traction control, and other advanced rider assistance systems. It has a seat height of 835mm and weighs 216kg (dry). The fuel tank has a capacity of 23 liters, providing a range of 383km. In addition to LED headlights and a TFT screen, the Super Duke GT also features an adjustable windscreen for added comfort.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2023 stands out for its powerful and responsive engine, finely controllable throttle response, and excellent front-wheel feel thanks to its sporty seating position. The high-quality adjustable suspension and powerful Brembo brakes contribute to its impressive performance. Additionally, the bike's low weight and extensive electronics, including optional features, enhance its overall appeal.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 shines with its powerful engine, agile handling, and a 7-inch TFT screen that provides comprehensive information to the rider. The bike offers a comfortable seating position and features an adjustable windscreen for added convenience during long rides.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Duke R 2023 may not suit everyone due to its demanding seating position and tight basic setup. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 experiences some vibration at low RPMs and has an unconventional appearance. Additionally, the gear shift assistant is available at an additional cost.

In conclusion, the KTM 890 Duke R 2023 and the KTM 1290 Super Duke GT 2023 are both impressive motorcycles with powerful engines and advanced features. The 890 Duke R offers a more sporty and lightweight option, while the Super Duke GT provides a balance between power and comfort for touring purposes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2023 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 890 Duke R 2023
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,750 rpm
BinárioBinário99 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens140 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens156 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho65.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama295 kmGama383 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2133 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.74 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário93 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

A KTM 1290 Super Duke GT foca claramente no esporte em touring esportivo, mas também pode convencer com suas qualidades de longa distância. No ano modelo 2022, entre outras coisas, os passos certos foram dados com o novo display TFT para modernizá-lo sem perder o caráter brutal - que seus proprietários apreciam. Se está à procura de uma verdadeira moto polivalente e não se importa com a aparência, não pode errar com a KTM 1290 Super Duke GT!

Motor potente

Manuseamento ágil

Ecrã de 7 polegadas

Posição de assento

Conforto

Para-brisas regulável em altura

Tremulação abaixo das 2.500 rpm

aspeto pouco convencional: assistente de mudança de velocidades com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a KTM 1290 Super Duke GT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2023 is about 32% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2023 there are less KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 79. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 56 days compared to 84 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 23.600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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