Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Visão geral - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Trident 660 2023

The Kawasaki Z900 2019 and the Triumph Trident 660 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z900 2019 has a more powerful engine with 125.4 HP compared to the Triumph Trident 660 2023's 81 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Trident's 64 Nm. This means that the Z900 will likely offer more acceleration and top speed.

Both bikes have inline engines with liquid cooling and fuel injection systems. The Z900 has 4 cylinders and a displacement of 948cc, while the Trident has 3 cylinders and a displacement of 660cc. The Z900's larger engine may offer a smoother and more powerful performance.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and a monoshock rear suspension. The Z900's rear suspension offers both preload and recovery adjustment, while the Trident's rear suspension only has preload adjustment. The Z900 also has an aluminum rear suspension, which may offer better performance and durability compared to the Trident's steel rear suspension.

Both bikes have steel frames, but the Z900 has a double cradle frame while the Trident has a perimeter frame. The choice of frame design can affect the bike's handling and stability.

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes. The Z900 has 300mm diameter discs with four-piston calipers, while the Trident has slightly larger 310mm diameter discs with dual-piston calipers. Both bikes also have ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Trident's 1401mm. The Z900 also has a slightly lower seat height of 795mm compared to the Trident's 805mm. However, the Z900 is heavier with a curb weight of 210kg compared to the Trident's 189kg.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of strengths, the Z900 is praised for its light and natural handling, high stability, smooth engine with strong mid-range torque, excellent chassis feedback, comfortable riding position, and fair price. On the other hand, the Trident is praised for its classic yet modern appearance, high-quality details, easy operation, compact but good display, affordability, confidence-inspiring handling, smooth and enjoyable engine, lightweight feel, and charismatic character.

In terms of weaknesses, the Z900 is criticized for its low-mounted TFT screen, complicated menu operation, and modest visibility from the rearview mirrors. The Trident is criticized for its overly defensive ABS control, non-adjustable chassis, and limited reserves for sporty or heavy riders.

Overall, the Kawasaki Z900 2019 and the Triumph Trident 660 2023 are both solid naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers more power and adjustability, while the Trident offers a classic yet modern design and an accessible riding experience. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2019 em comparação com Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019
Triumph Trident 660 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroPerímetro
AncinhoAncinho65 grauAncinho24.6 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho107.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura820 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 15% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 98. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 76.700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG