MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

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Visão geral - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs MV Agusta Brutale 800 2016

The MV Agusta Brutale 800 RR model year 2020 is the most powerful motorcycle in the market with an engine power of 140 HP and torque of 87 Nm. It features a 3-cylinder engine with a displacement of 798 ccm. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Marzocchi, while the rear suspension is a single swingarm from Sachs. The frame is made of steel and the braking system has four-piston radial calipers from Brembo. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, quick shift, and traction control. The front tire width is 120 mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1400 mm and the seat height is 830 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 175 kg, and it has a fuel tank capacity of 16.5 liters.

On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 model year 2016 has an engine power of 115 HP and torque of 84 Nm. It also features a 3-cylinder engine with a displacement of 798 ccm. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Marzocchi, while the rear suspension is a single swingarm from Marzocchi. The frame is made of aluminum and the braking system has four-piston radial calipers from Brembo. The bike comes with some rider assistance systems such as ride-by-wire and quick shift. The dimensions and weights are similar to the 2020 model, with a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1380 mm, a seat height of 810 mm, a dry weight of 167 kg (including ABS), and a fuel tank capacity of 16.6 liters.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of strengths, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out for being the most powerful motorcycle in its segment, with a unique design and a great chassis. The gearbox is smooth and responsive, and the electronic package is well-integrated. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 2016 has a smooth and precise automatic gearbox, a tight chassis with great feedback, and a three-cylinder engine with an excellent sound.

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

However, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has some weaknesses. The gear ratio is too long for rural roads, the outdated and difficult-to-read LCD screen, and the bike is not easily accessible. The seat is also reported to be too hard. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 2016 has some rough throttle response and directness in "Sport" mode.

In conclusion, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 is a more powerful and technologically advanced motorcycle compared to the MV Agusta Brutale 800 2016. It offers a more refined riding experience with its advanced rider assistance systems and improved chassis design. However, it also has some drawbacks in terms of gear ratio, LCD screen, accessibility, and seat comfort.

Especificações técnicas MV Agusta Brutale 800 RR 2020 em comparação com MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
MV Agusta Brutale 800 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral54.3 mmAcidente vascular cerebral54.3 mm
Potência do motorPotência do motor140 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,600 rpm
BinárioBinário87 NmBinário84 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,100 rpmRpm ao binário8,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaMarzocchi

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaSachsMarcaMarzocchi

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,045 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura875 mmLargura725 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,380 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)175 kgPeso seco (com ABS)167 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível16.6 l
Velocidade máximaVelocidade máxima244 km/hVelocidade máxima245 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

A MV Agusta Brutale 800RR não é certamente uma mota comum. É ótimo que algo como isto ainda esteja a ser construído! Se não se deixar desencorajar pelo preço elevado, obterá uma mota "naked" precisa que não tem de se furtar a comparações com a concorrência do ponto de vista dinâmico. O som sedutor que este três cilindros desenvolve é a cereja no topo do bolo deste pacote global único. Em mãos experientes na estrada rural, a MV Agusta é definitivamente difícil de bater. Claro que a ave do paraíso também tem um ou dois pontos fracos, mas estes são facilmente perdoados tendo em conta a sua singularidade.

A moto mais potente até 800 metros cúbicos do mercado

aspeto único

grande chassis

alavanca de velocidades suave como manteiga, com fogos de artifício intermédios no acelerador

pacote eletrónico coerente

Relação de transmissão demasiado longa para estradas rurais

ecrã LC desatualizado e difícil de ler

pouco acessível

banco demasiado duro

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Uma máquina desportiva muito afiada e despida de carisma.

Mudança de velocidades automática suave e precisa para cima e para baixo

chassis muito apertado com muito feedback, três cilindros com um excelente som rouco

Resposta do acelerador e capacidade de resposta um pouco ásperas e um pouco demasiado directas no modo "Sport

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Brutale 800 RR vs MV Agusta Brutale 800

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a MV Agusta Brutale 800 2016. It takes less time to sell a MV Agusta Brutale 800 with 177 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 8 reviews for the MV Agusta Brutale 800 since model year 2013. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 24/10/2014 and now has more than 21.400 views. This compares to more than 25.800 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 published on 06/11/2012.

Preço MV Agusta Brutale 800 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Brutale 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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