Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Visão geral - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The Ducati Multistrada 950 S 2019 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and characteristics.

Starting with the Ducati Multistrada 950 S 2019, it boasts a powerful V-twin engine with a displacement of 937cc, producing 113 horsepower and 96.2 Nm of torque. The engine is fuel-injected and offers a smooth and refined performance. The bike features a chain transmission and a liquid-cooled system for optimal cooling. It comes with a steel frame and a tubular chassis, providing stability and durability.

In terms of suspension, the Multistrada 950 S is equipped with a Kayaba telescopic fork at the front with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. The rear suspension consists of a swingarm and a monoshock with a travel of 170mm. Both front and rear suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quick shift, and traction control.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

The dimensions and weights of the Multistrada 950 S include a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1594mm, and a seat height of 820mm. The dry weight of the bike is 207kg, while the curb weight with ABS is 230kg. It also has a fuel tank capacity of 20 liters.

Moving on to the Ducati Scrambler Desert Sled 2021, it features a V-twin engine with a displacement of 803cc, producing 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. The engine is also fuel-injected and offers a refined performance. Unlike the Multistrada, the Desert Sled has an air-cooled system for cooling. It comes with a steel frame and a tubular chassis, providing strength and durability.

In terms of suspension, the Desert Sled is equipped with a Kayaba telescopic fork at the front with a diameter of 46mm and a travel of 200mm. The rear suspension consists of a swingarm and a monoshock with a travel of 200mm. The front suspension offers adjustable compression, preload, and rebound settings. The bike also features ABS for cornering, enhancing safety during off-road riding.

The dimensions and weights of the Desert Sled include a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1505mm, and a seat height of 860mm. The dry weight of the bike is 193kg, while the curb weight with ABS is 209kg. It has a smaller fuel tank capacity of 13.5 liters.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

In terms of strengths, the Multistrada 950 S offers an electronically adjustable Skyhook chassis, a sleek design similar to its larger siblings, a refined engine, stable brakes, a comfortable seating position, a comprehensive electronic package, and a good adjustable windshield. On the other hand, the Desert Sled boasts an elegant design, an exquisite engine, a rugged appearance, true off-road riding capability, an additional riding mode, and ABS for cornering.

However, both bikes have their weaknesses. The Multistrada 950 S is expensive and the integrated seat may not be to everyone's liking. It is also not ideally suited for off-road use in an enduro setting. The Desert Sled, on the other hand, has a slightly high seat for shorter riders and the brake may require more manual force. Additionally, it is not a budget-friendly option.

In conclusion, the Ducati Multistrada 950 S 2019 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. While the Multistrada offers a more versatile and comfortable riding experience with advanced electronic features, the Desert Sled excels in off-road capability and ruggedness. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 950 S 2019 em comparação com Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor113 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário96.2 NmBinário66.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens170 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens170 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.8 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho105.7 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,594 mmDistância entre eixos1,505 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)207 kgPeso seco (com ABS)193 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

A Multistrada 950 S combina habilmente vários modelos da Ducati para criar uma enduro de turismo superior na gama média alta. O visual permanece quase inalterado em relação à grande Multistrada 1260 - o que, naturalmente, lhe confere um enorme prestígio. O motor de 114 cv vem da série Hypermotard e, embora a pequena Multi S tenha de carregar mais 30 quilos do que a Hypermotard 950, ainda pode ser conduzida a um ritmo rápido. Não é preciso dizer que o conforto é uma prioridade máxima numa enduro de turismo. Equipada com uma grande quantidade de eletrónica, pode fazer tudo o que uma moto de turismo moderna tem de fazer, e com a suspensão Skyhook ajustável eletronicamente, também oferece um extra extremamente fino.

Chassis Skyhook ajustável eletronicamente

aspeto elegante das grandes irmãs 1260

motor cultivado

travões estáveis

posição de assento confortável

pacote eletrónico completo

bom para-brisas ajustável em altura.

Caro

o selim integrado na máquina não é do agrado de todos

dificilmente adequado para utilização fora de estrada num enduro.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

O Desert Sled pode não ter sido concebido para uma utilização dura fora de estrada, mas está bem equipado para festas divertidas em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o modo de condução adicional (o ABS pode ser desligado na roda traseira), a grande roda dianteira de 19 polegadas e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, cumpre certamente estes requisitos. A altura do assento de 860 também sugere que os passeios off-road não são completamente absurdos. Presumivelmente, no entanto, é este visual de cortar a respiração do Desert Sled que despertará o interesse dos fãs do retro.

aspeto elegante

motor requintado

aspeto robusto

capacidade de condução realmente fora de estrada

modo de condução adicional

ABS em curva

assento um pouco alto para condutores pequenos

o travão necessita de força manual

não é barato

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 950 S vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 950 S 2019 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada 950 S 2019 is about 14% higher. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2021 there are less Ducati Multistrada 950 S 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 105 days for a Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Ducati Multistrada 950 S was published on 03/10/2018 and now has more than 65.500 views. This compares to more than 41.400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 07/11/2016.

Preço Ducati Multistrada 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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