Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

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Visão geral - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

The Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 and the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016 are both touring motorcycles from Harley-Davidson, but they have some key differences.

In terms of technical specifications, both models have the same engine power of 87 HP and torque of 138 Nm. They also have the same belt-driven transmission and displacement of 1690 ccm. The front suspension on both bikes is a telescopic fork, and they both have dual-disc front brakes. The dimensions and weights are also similar, with a front tire width of 130 mm and rear tire width of 180 mm. The Touring Electra Glide Ultra Limited has a 17-inch front tire diameter, while the Touring Street Glide Special has a larger 19-inch front tire diameter. The distance between the axles is the same for both models at 1625 mm. The seat height of the Touring Electra Glide Ultra Limited is 740 mm, while the Touring Street Glide Special has a slightly lower seat height of 695 mm. The weight of the Touring Electra Glide Ultra Limited is 414 kg with ABS, while the Touring Street Glide Special weighs 372 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 22.7 liters.

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

The Touring Electra Glide Ultra Limited has several strengths. It offers the best possible comfort, with a high level of prestige and extensive equipment. It has a great impact and a stable chassis, as well as strong brakes.

On the other hand, the Touring Street Glide Special has a pleasant profile and offers good wind protection. It also has a powerful engine and a stable chassis, along with strong brakes.

However, the Touring Electra Glide Ultra Limited has some weaknesses. It has a high weight, which can make it less maneuverable. It also has a high cost and some cheap details that may detract from its overall quality.

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Similarly, the Touring Street Glide Special has a few weaknesses. It may not provide as much comfort for passengers, and it has limited overall visibility.

In conclusion, both the Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 and the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016 have their own strengths and weaknesses. The Touring Electra Glide Ultra Limited offers the best comfort and extensive equipment, while the Touring Street Glide Special has a pleasant profile and good wind protection. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 em comparação com Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro98.4 mmFuro98.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral111.1 mmAcidente vascular cerebral111.1 mm
Potência do motorPotência do motor87 HPPotência do motor87 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,010 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,010 rpm
BinárioBinário138 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,750 rpmRpm ao binário3,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão9.7
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,690 ccmDeslocação1,690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,600 mmComprimento2,450 mm
LarguraLargura960 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,440 mmAltura1,350 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,625 mm
Altura do assentoAltura do assento740 mmAltura do assento695 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)414 kgPeso da berma (com ABS)372 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.7 lCapacidade do depósito de combustível22.7 l
Velocidade máximaVelocidade máxima175 km/hVelocidade máxima175 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Não é possível ter mais luxo. Desta vez, fiquei realmente surpreendido com o conforto de uma mota de turismo. Para ser sincero, não me lembro de alguma vez ter apreciado tanto uma viagem num sofá de pele. Agora também consigo compreender a minha mulher, que está sempre a insistir para que eu volte a alugar uma mota de turismo de luxo, para que possamos dar um passeio a dois. Ela senta-se ainda mais confortavelmente acima de mim, controla ela própria o volume das colunas Boom! e o nível de aquecimento do banco, conforme necessário, e não cai quando adormece. Esta é verdadeiramente a classe rainha do segmento Touring. Aqui, tudo o que um viajante de 5***** precisa está a bordo, desde saídas de ar operáveis separadamente até ao controlo de velocidade de cruzeiro, bagagens com fecho eletrónico e um sistema de som compatível com telemóveis. E embora o novo motor não tenha problemas mesmo com esta massa, deve sentar-se, relaxar e deslizar confortavelmente. Seria uma pena para a bela mota. E para a mulher.

O melhor conforto possível

elevado prestígio

equipamento extenso

grande impacto

chassis estável

travões fortes

Peso elevado

custo elevado

alguns pormenores baratos

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Deve ter sido a primeira Harley que me deixaram conduzir, na altura azul com um sistema de som Screamin' Eagle bem alto. Nessa altura não produzíamos vídeos, apenas um ficheiro de som, gravado por volta das 7h15 da manhã no desfiladeiro do prédio de apartamentos ao virar da esquina. A Street Glide 2017, numa fabulosa tangerina metálica, era menos barulhenta, mas uma das Harleys mais bonitas que já conduzi. Não me fartava das grandes extensões da carenagem frontal e da bagagem baixa. A Street Glide tem um perfil mais equilibrado do que, por exemplo, a Road Glide, que tem uma figura menos harmoniosa. Não tem todo o conforto de uma Ultra, mas tem mais dinâmica de condução, um ângulo de inclinação razoável e uma silhueta icónica da Harley.

perfil agradável

boa proteção contra o vento

lança potente

chassis estável

travões fortes

Pouco conforto para os passageiros

visão geral limitada

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

There are a few key differences between a Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 and a Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS with 83 days compared to 122 days for the Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK and 6 reviews for the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS since model year 2015. The first review for the Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK was published on 29/07/2009 and now has more than 9.700 views. This compares to more than 65.500 views for the first review on Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS published on 21/09/2016.

Preço Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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