Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

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Visão geral - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and the KTM 1290 Super Duke GT 2016 are both sport touring motorcycles that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is equipped with an inline four-cylinder engine that produces 200 horsepower and 137.3 Nm of torque. It has a displacement of 998cc and uses a chain transmission. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 features a V-twin engine with a power output of 173 horsepower and 144 Nm of torque. It has a larger displacement of 1301cc and also uses a chain transmission.

Both motorcycles have similar front suspension setups, with telescopic inverted forks offering 120mm of travel. The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 has adjustable compression, preload, and rebound settings, while the KTM 1290 Super Duke GT 2016 offers adjustable compression, preload, and rebound settings as well.

In terms of rear suspension, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 features a swingarm with a monoshock, offering 139mm of travel. It also has adjustable compression, preload, and rebound settings. The KTM 1290 Super Duke GT 2016 also has a swingarm with a monoshock, but it offers a slightly higher travel of 156mm. It also has adjustable compression, preload, and rebound settings.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Both motorcycles have steel frames, with the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 having a tubular frame and the KTM 1290 Super Duke GT 2016 having a chromium-molybdenum frame.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front, featuring radial and monoblock technology.

Both motorcycles also come with advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, and multiple riding modes.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. They also have similar wheelbases and seat heights. However, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has a larger fuel tank capacity of 23 liters, compared to the 19 liters of the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018.

In terms of equipment, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is equipped with LED headlights, while the KTM 1290 Super Duke GT 2016 features an adjustable windshield.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 offers a fascinating power unit with high torque and strong traction, excellent brakes, and stability during braking. It also provides comfortable riding even at high speeds and high-quality rider assistance systems. Additionally, it has a longer maintenance interval of 12,000 km.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 offers extensive standard equipment, a sensational engine, a unique design, and a straightforward saddlebag system.

However, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 has some weaknesses, including a slightly complicated heated grip control and the lack of an electronic chassis, which would be practical and suitable for its versatile character.

Similarly, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has some weaknesses, such as poor wind protection, manual windshield adjustment, and a relatively high fuel consumption.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro76 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor173 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário137.3 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens139 mmViagens156 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho65.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

A Kawasaki transforma a H2 numa fascinante tourer desportiva. A H2 SX é uma nova moto e, para além do sobrealimentador e da frente marcante, não tem praticamente nada em comum com as temíveis H2 e H2 R. Oferece grande conforto e brilha com as virtudes familiares e universais de uma tourer desportiva. Oferece um grande conforto e brilha com as virtudes familiares e universais de uma tourer desportiva. Para além disso, desfruta de uma aceleração de cortar a respiração.

Unidade de potência fascinante com elevado binário e forte tração com grande capacidade de resposta

excelentes travões e muito estáveis na zona de travagem

agradável conforto de viagem mesmo a velocidades elevadas

sistemas de assistência à condução de alta qualidade

intervalo de manutenção de 12000 km.

O controlo do punho de aquecimento é um pouco complicado

um chassis eletrónico seria prático e adequar-se-ia muito bem ao carácter universal

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Com um generoso equipamento de série, um motor reequipado e um design inconfundivelmente arrojado da KTM, a 1290 Super Duke GT pretende entrar no segmento das motos de turismo desportivas. Com um desempenho fácil de pilotar e a potência total da moto naked no espírito do credo "Ready-to-Race", ela se destaca da concorrência não apenas visualmente. Os fanáticos das motos desportivas de Mattighofen até instalaram punhos aquecidos e cruise control para oferecer aos condutores frequentes um local agradável. De alguma forma, conseguem manter-se credíveis e desencadear tempestades de entusiasmo no condutor.

extenso equipamento de série

motor sensacional

design único

sistema de alforges descomplicado

Fraca proteção contra o vento

regulação manual do para-brisas

consumo de combustível bastante elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja H2 SX SE vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 and a KTM 1290 Super Duke GT 2016. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 is about 85% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 experiences a loss of 11.640 BRL in one year and 7.040 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 4.780 BRL and 18.320 BRL for a KTM 1290 Super Duke GT 2016. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2016 there are less Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 13. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 106 days compared to 225 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 07/11/2017 and now has more than 35.700 views. This compares to more than 23.600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço Kawasaki Ninja H2 SX SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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