Kawasaki Z 800 2013 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Visão geral - Kawasaki Z 800 2013 vs Suzuki GSX-S750 2017

The Kawasaki Z 800 2013 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both naked bikes with inline four-cylinder engines and liquid cooling. They have similar power outputs, with the Z 800 producing 113 HP and the GSX-S750 producing 114 HP. Both bikes have a torque output of around 80 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Z 800 has a rebound adjustment on the rear suspension, while the GSX-S750 has a pre-load adjustment. This allows for some customization of the suspension setup, but the Z 800 offers a bit more flexibility in terms of fine-tuning.

When it comes to the chassis, the Z 800 has a steel frame, while the GSX-S750 features an aluminum frame. This could potentially make the GSX-S750 slightly lighter and more agile, although the difference is likely to be minimal. Both bikes have a double cradle frame design, which provides good stability and handling.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

In terms of braking, both bikes feature dual disc brakes at the front. The Z 800 has four-piston calipers, while the GSX-S750 has dual-piston calipers. Both bikes offer strong and well-controlled braking performance.

In terms of dimensions, both bikes have a 17-inch front and rear wheel. The Z 800 has a slightly narrower front tire at 120 mm compared to the GSX-S750's 120 mm. Both bikes have a 180 mm wide rear tire. The GSX-S750 has a slightly longer wheelbase at 1455 mm compared to the Z 800's 1445 mm. The seat height of the GSX-S750 is lower at 820 mm compared to the Z 800's 834 mm. In terms of weight, the GSX-S750 is lighter at 213 kg compared to the Z 800's 229 kg.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of strengths, the Z 800 has an attractive and robust appearance, confident acceleration, relaxed geometry, and powerful brakes. On the other hand, the GSX-S750 has a strong GSX-R 750 engine character, powerful and well-controlled brakes, harmonious design, affordable price, crisp sound, and ample ground clearance for cornering.

In terms of weaknesses, the Z 800 has limited legroom, which could be a drawback for taller riders. The GSX-S750 has a sharp knee angle, which could be uncomfortable for some riders, and a tachometer that is difficult to read.

Overall, both the Kawasaki Z 800 2013 and the Suzuki GSX-S750 2017 are capable naked bikes with similar performance characteristics. The choice between the two would depend on personal preferences and priorities, such as styling, comfort, and price.

Especificações técnicas Kawasaki Z 800 2013 em comparação com Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z 800 2013
Suzuki GSX-S750 2017
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Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z 800 2013
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S750 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro71 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor113 HPPotência do motor114 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário83 NmBinário81 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.9 Taxa de compressão12.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação806 ccmDeslocação749 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,125 mm
LarguraLargura800 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,050 mmAltura1,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento820 mm
Peso da bermaPeso da berma229 kgPeso da berma213 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

No geral, a Z800 teve um desempenho sensacional. Considerando o facto de que nada foi alterado ou optimizado no veículo para além do silenciador traseiro Remus, o resultado final foi excelente.

Aspeto atraente e robusto

aceleração confiante

geometria descontraída

travões potentes

Liberdade de movimentos limitada para as pernas.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mais potência, mais desempenho, mais som. A Suzuki também prova que todos os pessimistas em relação à norma EURO4 estão errados e apresenta a GSX-S 750, uma sucessora da GSR 750 que foi desenvolvida em todos os aspectos e pode ser um pouco mais séria, mas não tem de o ser. Para garantir que os momentos "aha" não se transformam em momentos "oje", o ABS e um controlo de tração de três fases que pode ser desligado proporcionam uma almofada de segurança. Com os pneus S21 da Bridgestone, a GSX-S é super-esportiva, permitindo-lhe tirar partido do generoso ângulo de inclinação. Apenas o ângulo agudo do joelho pode ser uma desvantagem em viagens mais longas.

Motor GSX-R 750 com carácter forte

travões potentes e bem controlados

design harmonioso

preço acessível

som nítido

grande espaço livre para o ângulo de inclinação

ângulo agudo do joelho

tacómetro de difícil leitura

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z 800 vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a Kawasaki Z 800 2013 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S750 2017 is about 11% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are less Kawasaki Z 800 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 14. It takes less time to sell a Kawasaki Z 800 with 56 days compared to 84 days for a Suzuki GSX-S750. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Kawasaki Z 800 and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z 800 was published on 06/09/2012 and now has more than 8.100 views. This compares to more than 50.800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 04/10/2016.

Preço Kawasaki Z 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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