BMW R 1200 R 2015 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Visão geral - BMW R 1200 R 2015 vs Yamaha MT-10 SP 2023

The BMW R 1200 R model year 2015 and the Yamaha MT-10 SP model year 2023 are both naked bikes that offer a sporty riding experience. However, there are some key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R 1200 R is equipped with a Boxer engine that produces 125 horsepower and 125 Nm of torque. It has a displacement of 1170cc and uses air cooling. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP features an inline-four engine that delivers 166 horsepower and 112 Nm of torque. It has a displacement of 998cc and uses liquid cooling. The Yamaha has a more powerful engine compared to the BMW.

Both bikes have telescopic front suspension, but the BMW R 1200 R has a Paralever rear suspension, while the Yamaha MT-10 SP has a swingarm suspension. The chassis of the BMW is made of steel, while the Yamaha features an aluminum frame with a Deltabox design. The Yamaha's chassis is considered to be of higher quality.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers and radial technology. The BMW R 1200 R has a tire width of 120mm at the front and 180mm at the rear, with a 17-inch diameter for both tires. The Yamaha MT-10 SP has a slightly wider rear tire with a width of 190mm.

In terms of dimensions, the BMW R 1200 R has a longer wheelbase of 1515mm compared to the Yamaha's 1405mm. The seat height of the BMW is 790mm, while the Yamaha has a taller seat height of 835mm. The weight of the BMW R 1200 R is 231kg (with ABS), while the Yamaha MT-10 SP weighs 214kg (with ABS). Both bikes have a fuel capacity of around 17-18 liters.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of strengths, the BMW R 1200 R offers a sporty appearance, a powerful engine, a comfortable seating position, and standard ABS and traction control. It also has two riding modes. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP offers fantastic riding comfort, a great balance between sportiness and practicality, a responsive engine, a high-quality chassis, and a wonderfully relaxed seating position. It also has a fresh but not irritating sound and is considered a true naked bike.

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 R has many interesting features that are only available at an additional cost, and the tachometer is not very legible. The Yamaha MT-10 SP, on the other hand, may feel too comfortable on a track excursion due to its inactive and comfortable seating position. The front end may also feel a bit uneven, and the brakes, while good, may be considered undersized for a top-tier model.

Overall, both the BMW R 1200 R 2015 and the Yamaha MT-10 SP 2023 have their strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine and a comfortable riding position, while the Yamaha provides fantastic riding comfort and a high-quality chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 R 2015 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2023

BMW R 1200 R 2015
Yamaha MT-10 SP 2023
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Diferenças
BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 R 2015
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor166 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura880 mmLargura800 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)231 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

A MT-10SP é uma mota naked muito bem construída. Colocou exatamente os ingredientes certos nos lugares certos. Conduz-se confortavelmente e é muito rápida quando necessário. Basicamente, foi concebida como uma mota de estrada rural, mas continua a ser divertida em trackdays individuais.

Conforto de condução realmente fantástico

Grande equilíbrio entre desportividade, praticidade e conforto de condução

Resposta fantástica do motor

Chassis sensível e prático

Quadro de alta qualidade incluindo um magnífico braço oscilante

Posição de assento maravilhosamente relaxada

Som fresco mas não irritante

Uma verdadeira nakedbike

Numa excursão em pista, a moto parece um pouco confortável demais no final - isto deve-se à posição de assento inativa e confortável

a frente parece um pouco irregular

os travões são bons, mas ainda parecem subdimensionados num modelo de topo - há mais a fazer.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a Yamaha MT-10 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 66% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 72 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14.900 views. This compares to more than 28.600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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