Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

The Triumph Street Triple 675 R model year 2014 and the Triumph Street Triple 765 R model year 2023 are both naked bikes from Triumph, but they have several differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, both models have an inline three-cylinder engine, but the Street Triple 675 R 2014 has a displacement of 675cc, while the Street Triple 765 R 2023 has a larger displacement of 765cc. This results in a higher power output for the 2023 model, with 120 HP compared to the 106 HP of the 2014 model. The torque is also higher in the 2023 model, with 80 Nm compared to 68 Nm in the 2014 model. Both models have liquid cooling and three cylinders.

In terms of suspension, the 2014 model features a Kayaba front suspension with compression and rebound adjustment, while the 2023 model features a Showa front suspension with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension is also from Kayaba in the 2014 model, while the 2023 model has a Showa rear suspension with compression, preload, and rebound adjustment.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Both models have a double tube frame and four-piston front brakes with radial technology. However, the 2023 model also has monobloc technology in the front brakes and features Brembo brakes, which are known for their high performance.

In terms of dimensions and weights, both models have the same tire width and diameter, with 120mm and 17 inches in the front and 180mm and 17 inches in the rear. The 2023 model has a slightly shorter wheelbase of 1402mm compared to the 1410mm of the 2014 model. The seat height is also higher in the 2023 model, with 826mm compared to 800mm in the 2014 model. Additionally, the fuel tank capacity is smaller in the 2023 model, with 15 liters compared to 17.4 liters in the 2014 model.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of strengths, the 2014 model is praised for its extremely easy handling, high-revving engine, wonderful sound from the three-cylinder engine, powerful brakes, and cool streetfighter appearance. On the other hand, the 2023 model is praised for its top-of-the-line engine, excellent running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, well-tuned chassis, sporty braking system, extensive standard equipment, and excellent price-to-performance ratio.

As for weaknesses, the 2014 model is criticized for its rigid chassis with modest comfort, slightly weak lower-end power delivery from the engine, becoming quite noisy over time, and brakes that may not be suitable for beginners. The 2023 model has been criticized for its minimalistic display and handlebar fittings that seem more favorable than the rest of the bike.

In conclusion, the Triumph Street Triple 765 R 2023 offers several improvements over the Triumph Street Triple 675 R 2014, including a more powerful engine, better suspension, upgraded brakes, and a more refined overall package. However, it's important to consider personal preferences and budget when choosing between the two models.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2014 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 765 R 2023
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Diferenças
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.25
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura740 mmLargura792 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,047 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,402 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento826 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Todos os motociclistas vão adorar a Street Triple R. Foi construída por entusiastas. Foi construída por entusiastas e transmite o puro prazer de conduzir uma mota sem ser demasiado exigente.

Extremamente fácil de manusear

motor que faz altas rotações

som maravilhoso de três cilindros

travões brutos

visual fixe de streetfighter.

Chassis rígido com um conforto modesto

motor um pouco fraco na parte inferior

bastante ruidoso com o tempo

travões não totalmente adequados para principiantes.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

A revisão da família Street Triple para 2023 tem sido mais do que bem sucedida. O R que testamos é o modelo básico - mas há poucos sinais disso, pois graças ao extenso equipamento padrão, o chassi de trabalho limpo e o acabamento de alta qualidade, quase nenhum desejo permanece insatisfeito mesmo aqui. O três cilindros de capacidade cúbica de 765 é um doozy de qualquer maneira e não só impressiona com sua cultura de corrida e prazer de revving, mas também sua capacidade de resposta e dosagem é de primeira classe. O novo Street Triple 765 R é uma oferta realmente justa.

Motor topo de gama

óptima cultura de funcionamento

eletrónica de alta qualidade

ergonomia equilibrada

chassis bem afinado

sistema de travagem desportivo

vasto equipamento de série

excelente relação preço/desempenho

Expositor muito minimalista Os encaixes no guiador parecem mais favoráveis do que no resto da mota

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2014 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 days compared to 116 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13.000 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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