Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2016 and the Suzuki V-Strom 800DE model year 2023 are both enduro motorcycles produced by Suzuki. While they share some similarities in terms of suspension, tire size, and fuel capacity, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the V-Strom 1000 2016 has a larger displacement with a bore of 100mm and a stroke of 66mm, resulting in a more powerful engine with 100 horsepower and 103 Nm of torque. On the other hand, the V-Strom 800DE 2023 has a smaller displacement with a bore of 84mm and a stroke of 70mm, resulting in a slightly less powerful engine with 83 horsepower and 78 Nm of torque.

Both models feature a chain transmission and have a similar suspension setup with telescopic front forks and a monoshock rear suspension. However, the V-Strom 800DE 2023 has the advantage of a fully adjustable chassis, allowing riders to customize their riding experience to their preferences. In contrast, the V-Strom 1000 2016 features an aluminum frame, which provides a balance between strength and weight.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

When it comes to advanced rider assistance systems, both models offer traction control. However, the V-Strom 800DE 2023 goes a step further by including additional features such as ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and a quickshifter for smooth up and downshifts. These electronic features make the V-Strom 800DE 2023 more versatile and user-friendly.

In terms of dimensions and weight, the V-Strom 800DE 2023 has a slightly longer wheelbase of 1570mm compared to the 1555mm of the V-Strom 1000 2016. Additionally, the V-Strom 800DE 2023 is slightly heavier with a curb weight of 230kg compared to the 228kg of the V-Strom 1000 2016.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of strengths, the V-Strom 1000 2016 is praised for its powerful engine, standard traction control, excellent brakes, comfortable chassis, large displacement, and complete instrumentation. On the other hand, the V-Strom 800DE 2023 is praised for its powerful low-end torque, fully adjustable chassis, intelligent and easy-to-manage electronic features, quickshifter, and dynamic design.

However, both models have their weaknesses. The V-Strom 1000 2016 is criticized for creating turbulence in the head due to its windshield design and losing power in the higher rev range. The V-Strom 800DE 2023, on the other hand, has an acute knee angle for riders with long legs, early footpeg dragging, a windshield that can only be adjusted with tools, and a heavier weight compared to its competitors.

In conclusion, while the Suzuki V-Strom 1000 2016 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both capable enduro motorcycles, they differ in terms of engine power, chassis adjustability, electronic features, and weight. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between the two models.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2016 em comparação com Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor100 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário103 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão12.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,285 mmComprimento2,345 mm
LarguraLargura865 mmLargura975 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,310 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,570 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

No segmento das grandes motos de enduro, a Suzuki V-Strom 1000 é a melhor relação qualidade/preço, mas não tem de prescindir de nada - o controlo de tração e o ABS são de série. Excelentes travões, grande conforto e um motor V-twin maravilhosamente potente são ingredientes que devem agradar a quase toda a gente. O facto de não jogar na liga superior com 100 cv é compensado pela maravilhosa entrega de potência, que garante um clima descontraído em viagens longas. Apenas a proteção contra o vento não é a ideal com o para-brisas original; deve investir-se no para-brisas acessível, um pouco maior.

Motor potente

controlo de tração de série

travões muito bons

chassis esticado mas confortável

grande capacidade de deslocação

instrumentação completa

O para-brisas cria turbulência na cabeça

o motor fica sem fôlego na gama superior de rotações, ótica arbitrária

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, nos pode conquistar. Provavelmente é precisamente devido a este design inteligente com características electrónicas geríveis que podem ser ajustadas de forma óptima às necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema ride-by-wire, o motor parece mais potente na gama baixa do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso de suspensão à frente e atrás, o chassis está realmente bem afinado para o todo-o-terreno, mas também oferece uma clara vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa, mas os condutores mais altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo dos joelhos.

Motor potente a partir de baixo

chassis totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

mudanças rápidas para cima/para baixo de série

design dinâmico em cores frescas.

ângulo agudo dos joelhos para os condutores com pernas longas

os apoios para os pés arrastam cedo

o para-brisas só é ajustável com ferramentas

mais pesado do que muitos concorrentes

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2016 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 16% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Suzuki V-Strom 1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 106 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 23/07/2002 and now has more than 6.300 views. This compares to more than 42.600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 08/11/2022.

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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