Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Triumph Street Scrambler 2017

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

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Visão geral - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Triumph Street Scrambler 2017

In terms of technical specifications, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a more powerful engine with 75 HP compared to the Triumph Street Scrambler 2017 which has 55 HP. However, the Triumph Street Scrambler has a higher torque with 80 Nm compared to the Ducati Scrambler Icon's 68 Nm. Both bikes have 2 cylinders and steel frames.

In terms of cooling, the Ducati Scrambler Icon 2015 uses air cooling while the Triumph Street Scrambler 2017 uses liquid cooling. The displacement of the Ducati Scrambler Icon is 803 ccm while the Triumph Street Scrambler has a displacement of 900 ccm.

Both bikes have telescopic front suspension with Kayaba brand, but the Ducati Scrambler Icon 2015 has a upside-down telescopic fork while the Triumph Street Scrambler 2017 has a regular telescopic fork. The rear suspension of the Ducati Scrambler Icon is a monoshock with Kayaba brand, while the Triumph Street Scrambler has a dual shock rear suspension.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of braking, the Ducati Scrambler Icon 2015 has four-piston front calipers while the Triumph Street Scrambler 2017 has dual-piston front calipers. The front tire diameter of the Ducati Scrambler Icon is 18 inches, while the Triumph Street Scrambler has a larger front tire diameter of 19 inches. The rear tire width of the Ducati Scrambler Icon is 180 mm, while the Triumph Street Scrambler has a narrower rear tire width of 150 mm. Both bikes have a 17-inch rear tire diameter.

The wheelbase of the Ducati Scrambler Icon is 1445 mm, while the Triumph Street Scrambler has a slightly shorter wheelbase of 1415 mm. The dry weight of the Ducati Scrambler Icon (with ABS) is 170 kg, while the Triumph Street Scrambler has a higher dry weight of 198 kg. The fuel tank capacity of the Ducati Scrambler Icon is 13.5 liters, while the Triumph Street Scrambler has a slightly smaller fuel tank capacity of 12 liters.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Icon 2015 is praised for its perfect and responsive throttle response, linear power delivery, and beautiful design. The chassis is also described as sporty and firm. On the other hand, the Triumph Street Scrambler 2017 is praised for its harmonious appearance, well-adapted engine, and surprisingly good off-road performance.

As for weaknesses, the Ducati Scrambler Icon 2015 is criticized for its thin handlebars, with suggestions that a tapered aluminum handlebar would be more visually appealing. The Triumph Street Scrambler 2017 is noted for its footpegs touching the road relatively early.

Overall, both the Ducati Scrambler Icon 2015 and the Triumph Street Scrambler 2017 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers more power and a unique design, while the Triumph provides a harmonious appearance and good off-road performance. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Icon 2015 em comparação com Triumph Street Scrambler 2017

Ducati Scrambler Icon 2015
Triumph Street Scrambler 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro84.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpm
BinárioBinário68 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário3,230 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.55
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura845 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,114 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,415 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)170 kgPeso seco (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Com a Scrambler, a Ducati colocou na linha de partida uma máquina que será difícil de bater no seu tradicional território retro. Porque não só é incrivelmente elegante, como também funciona muito bem em termos desportivos.

Motor: simplesmente perfeito, uma resposta maravilhosa do acelerador, um desenvolvimento linear, sem mudanças de carga, um bom golpe de misericórdia

Chassis: desportivo e firme, sem "soft slap"

Ótica: simplesmente bela

Guiador fino: um guiador cónico em alumínio seria mais apelativo do ponto de vista visual

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Máquina extremamente coerente, com uma gama muito vasta de utilizações e um grande fator de experiência.

Aspeto muito harmonioso

motor perfeitamente adaptado

desempenho inesperadamente bom em todo-o-terreno

Os apoios para os pés tocam relativamente cedo na estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Triumph Street Scrambler

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2015 and a Triumph Street Scrambler 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 days compared to 82 days for a Triumph Street Scrambler. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 9 reviews for the Triumph Street Scrambler since model year 2017. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 01/10/2014 and now has more than 25.400 views. This compares to more than 49.900 views for the first review on Triumph Street Scrambler published on 08/11/2016.

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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