Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs BMW R 1250 GS 2020

In terms of technical specifications, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 has a larger bore of 106mm compared to the BMW R 1250 GS 2020's 102.5mm. The stroke of the Ducati is 67.9mm, while the BMW has a stroke of 76mm. The Ducati has a higher engine power of 150 HP compared to the BMW's 136 HP. However, the BMW has a higher torque of 143 Nm compared to the Ducati's 124.5 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine with a displacement of 1198.4ccm for the Ducati and 1254ccm for the BMW.

In terms of suspension, the Ducati features a telescopic upside-down fork at the front, while the BMW has a Telelever suspension system. Both motorcycles have dual disc brakes at the front. Both also have advanced driver assistance systems, including ABS. The BMW goes a step further with additional features such as traction control, riding modes, and cruise control.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

In terms of dimensions and weights, the Ducati has a 17-inch front tire diameter and a 190mm rear tire width, while the BMW has a 19-inch front tire diameter and a 170mm rear tire width. Both motorcycles have a 17-inch rear tire diameter. The Ducati has a slightly longer wheelbase of 1530mm compared to the BMW's 1525mm. Both motorcycles have a seat height of 850mm. The Ducati weighs 234kg (with ABS), while the BMW weighs 249kg (with ABS). Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is praised for its brutal power with adjustable options, unique sound, and efficient handling in curves. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 is praised for its extremely high torque boxer engine, good sound, comfortable sitting position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, color TFT display as standard, and LED headlights.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

As for weaknesses, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is noted for having irregular luggage at very low revs, which can be challenging in tight curves, and a weak rear brake. The BMW R 1250 GS 2020 is criticized for its manageable standard equipment and long list of supplements, as well as an irregular appearance with little elegance.

In conclusion, both the Ducati Multistrada 1200 S 2013 and the BMW R 1250 GS 2020 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers powerful performance and a unique sound, while the BMW provides high torque, comfort, and advanced features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2013 em comparação com BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2013
BMW R 1250 GS 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário124.5 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,200 mmComprimento2,207 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)234 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

A Multistrada requer uma vontade de compromisso, que é muitas vezes compensada pelo maravilhoso desempenho do motor de 150 cv e pelo toque exclusivo que uma Ducati espalha. Se procura um sedan confortável para milhares de quilómetros nas auto-estradas americanas, deve deixar a Ducati Multistrada 1200 S em paz.

Potência brutal - mas com opções de ajuste

som inimitável

curvas eficientes.

Bagagem irregular a rotações muito baixas - interessante em curvas apertadas

travão traseiro fraco.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2013 and a BMW R 1250 GS 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 74% higher. A Ducati Multistrada 1200 S 2013 experiences a loss of 8.510 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.960 BRL for a BMW R 1250 GS 2020. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less Ducati Multistrada 1200 S 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 104 days for the Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 14/09/2010 and now has more than 24.700 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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