BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW K 1300 R 2009

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW K 1300 R 2009

The BMW S 1000 RR 2015 and the BMW K 1300 R 2009 are both powerful motorcycles with inline engines. The S 1000 RR has a displacement of 999cc, while the K 1300 R has a larger displacement of 1293cc. In terms of power, the S 1000 RR boasts 199 HP, while the K 1300 R offers 173 HP. The S 1000 RR also has a higher torque of 113 Nm compared to the K 1300 R's 140 Nm.

Both motorcycles have a similar compression ratio of 13. They also feature double disc brakes with four pistons at the front. The S 1000 RR has a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension, while the K 1300 R has a support front suspension and a paralever rear suspension.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

In terms of dimensions, the S 1000 RR has a wheel diameter of 17 inches for both the front and rear tires, while the K 1300 R also has a 17-inch wheel diameter for both tires. The S 1000 RR has a shorter wheelbase of 1425mm compared to the K 1300 R's 1585mm. The seat height of the S 1000 RR is 815mm, while the K 1300 R has a slightly higher seat height of 820mm. The fuel tank capacity of the S 1000 RR is 17.5 liters, while the K 1300 R has a larger fuel tank capacity of 19 liters.

The BMW S 1000 RR 2015 has several strengths, including an excellent gear shift assistant, a powerful and high-revving engine, a wide range of accessories, and a data recording and race-ready calibration tool. On the other hand, the BMW K 1300 R 2009 has an elegant appearance, plenty of power, comfortable and relaxed riding, and optimized systems such as ABS, RDC, EVO, ASC, and ESA 2.

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

However, the S 1000 RR has a weakness in that its chassis can quickly reach its limits in the hands of professionals. On the other hand, the K 1300 R has a weakness in the initial curve accommodation period.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2015 and the BMW K 1300 R 2009 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The S 1000 RR excels in terms of power and performance, while the K 1300 R offers a more comfortable and relaxed riding experience. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2015 em comparação com BMW K 1300 R 2009

BMW S 1000 RR 2015
BMW K 1300 R 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral64.3 mm
Potência do motorPotência do motor199 HPPotência do motor173 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário113 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,293 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,050 mmComprimento2,228 mm
LarguraLargura826 mmLargura856 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,425 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW ainda pode marcar pontos com factos concretos em 2015. Se gosta de desempenho de topo, tem de comprar o BMW. Torna-se incrivelmente poderoso no topo e afasta o resto do campo de 200. Os pilotos grandes e pesados poderão se beneficiar ainda mais disso. A BMW não facilitou as coisas para si mesma com esta moto e montou uma moto muito universal. Se fizéssemos um teste comparativo com 50 pilotos diferentes (desde principiantes a profissionais), a BMW teria a melhor média de todas as motos de 1000cc. O chassis eletrónico, mas também as ajudas à condução, tornam os profissionais rápidos e os principiantes seguros na estrada. Uma recomendação de topo para um grupo-alvo muito vasto. Os condutores amadores muito rápidos não ficarão 100% satisfeitos com a suspensão de série. Se não quiser modificar o chassis, deve optar por uma R1M, uma Panigale S ou uma RSV RF. Se quiser converter de qualquer forma, a S 1000 RR é a base mais forte e universal. Surpreendentemente, a potente máquina também anda muito bem em estradas rurais. Em suma, parece um compromisso, mas nunca se sente como tal na prática.

Excelente assistente de mudança de velocidades

motor incrivelmente potente e cheio de rotações

grande variedade de acessórios

ferramenta de registo de dados e ferramenta de calibração pronta para corridas disponível.

Chassis rapidamente no limite nas mãos de profissionais

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

Abre-se o punho do acelerador, a K avança e depois, quando se faz uma pequena pausa nas outras motos, basta manter o acelerador a fundo com a K e passar para a mudança seguinte. Uma verdadeira joia para corridas exigentes.

Aspeto elegante

muita potência

conforto

condução descontraída

sistema optimizado

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Período de acomodação da curva no início.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW K 1300 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a BMW K 1300 R 2009. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2015 is about 89% higher. Compared to BMW K 1300 R 2009 there are more BMW S 1000 RR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 81 days for a BMW K 1300 R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 7 reviews for the BMW K 1300 R since model year 2009. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 20.400 views for the first review on BMW K 1300 R published on 09/10/2008.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1300 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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