Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

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Visão geral - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Ducati Multistrada 1200 2015

In terms of technical specifications, the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 has a smaller bore and stroke compared to the Ducati Multistrada 1200 2015. The Versys has a 1043cc displacement and a four-cylinder inline engine, while the Multistrada has a larger 1198.4cc displacement and a two-cylinder engine. The Multistrada also has a higher power output of 160 HP compared to the Versys' 120 HP. Similarly, the Multistrada has a higher torque of 136 Nm compared to the Versys' 102 Nm.

Both motorcycles have a chain transmission and similar suspension systems with telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. They also have dual-disc front brakes. However, the Versys offers additional advanced rider assistance systems such as ABS, ride-by-wire, and quick shifter, while the Multistrada only has ABS.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have 17-inch front and rear tire diameters. The Multistrada has a wider rear tire at 190mm compared to the Versys' 180mm. The Multistrada also has a slightly longer wheelbase of 1529mm compared to the Versys' 1520mm. The seat height is similar, with the Multistrada at 845mm and the Versys at 840mm. The Multistrada is lighter with a curb weight of 232kg compared to the Versys' 257kg. Both motorcycles have a fuel capacity of around 20-21 liters.

In terms of strengths, the Versys 1000 SE 2021 offers a very comfortable seating position, a well-developed inline-four engine, a complete electronic package, an adjustable windscreen, excellent electronically adjustable Showa suspension, and a well-controlled braking system. It also has a distinct appearance.

On the other hand, the Multistrada 1200 2015 boasts a powerful and responsive engine, a sensitive chassis, an excellent Brembo braking system with ABS, tunable power modes, and cruise control. It also offers the option to combine various equipment packages.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

As for weaknesses, the Versys has a non-adjustable windscreen with one hand, while the Multistrada has a relatively narrow windscreen. Additionally, the Multistrada is considered to be a more expensive option.

In conclusion, the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and the Ducati Multistrada 1200 2015 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Versys offers a comfortable ride and a comprehensive electronic package, while the Multistrada boasts a powerful engine and advanced braking system. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2021 em comparação com Ducati Multistrada 1200 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Ducati Multistrada 1200 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro77 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário102 NmBinário136 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.3 Taxa de compressão12.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,190 mm
LarguraLargura950 mmLargura1,000 mm
AlturaAltura1,530 mmAltura1,495 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,529 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)257 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE está mais do que equipada para a grande viagem: As muitas características combinam-se, porque tudo o que é bom na SE tem como objetivo o conforto e a segurança. Quer se trate da suspensão eletrónica semi-ativa Skyhook da Showa, do ABS para curvas KIBS, da Função de Gestão de Curvas Kawasaki (KMCF), das luzes de curva ou do ecrã a cores TFT de fácil leitura, a eletrónica não deixa nada a desejar. Juntamente com a posição de assento confortável e o para-brisas alto e ajustável, as etapas longas são um prazer. O motor não é certamente o mais potente, o peso não é certamente o mais baixo, mas no geral a Versys 1000 SE é uma óptima moto de turismo.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

excelente suspensão Showa ajustável eletronicamente

sistema de travagem bem controlado

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

A diva de Bolonha já não é de todo uma diva - a Ducati Mulitstrada 1200 comporta-se exatamente como seria de esperar de uma enduro de turismo. A antecessora já era ágil, mas a atual Multi agora também impressiona com modos suaves em todas as faixas de velocidade. Isto pode parecer quase aborrecido para os verdadeiros fãs da antiga Mulitstrada, mas torna-a mais utilizável no geral. Em curvas apertadas, precisa de um pouco mais de pressão do que a concorrência, mas também desenha uma linha agradável e em curvas apertadas, graças ao sistema DVT, o ataque agora previsível a partir de muito baixo é muito benéfico. Quando as curvas se tornam mais largas, a Multistrada 1200 utiliza toda a potência dos seus 160 cv na gama superior de rotações, que apenas alguns concorrentes conseguem acompanhar. A posição de assento também foi aliviada em comparação com a sua antecessora, e o piloto agora senta-se muito mais confortavelmente em frente ao guiador largo.

Motor potente e de boa condução

chassis sensível

excelente sistema de travagem Brembo com ABS

modos de potência sintonizáveis

controlo da velocidade de cruzeiro

os pacotes de equipamento opcional podem ser combinados.

Para-brisas bastante estreito

não é um prazer barato

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs Ducati Multistrada 1200

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and a Ducati Multistrada 1200 2015. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 86 days compared to 93 days for a Ducati Multistrada 1200. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 since model year 2010. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 06/11/2018 and now has more than 25.500 views. This compares to more than 3.700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 published on 02/11/2009.

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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