Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Kawasaki Versys 650 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

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Visão geral - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Kawasaki Versys 650 2016

In terms of technical specifications, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Kawasaki Versys 650 2016 have some similarities. Both models have an inline engine with 2 cylinders and a chain transmission. However, there are also notable differences.

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a larger bore of 84 mm compared to the Kawasaki Versys 650 2016's 83 mm. This means that the V-Strom has a slightly larger cylinder diameter, which can potentially result in improved power and performance. Additionally, the V-Strom has a longer stroke of 70 mm compared to the Versys' 60 mm stroke. A longer stroke can provide more torque, enhancing the bike's low-end power.

In terms of power, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 boasts 83 HP, while the Kawasaki Versys 650 2016 has 69 HP. This gives the V-Strom a significant advantage in terms of horsepower, potentially offering better acceleration and top speed. The V-Strom also has a higher torque of 78 Nm compared to the Versys' 64 Nm, further contributing to its overall power.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Both bikes feature a telescopic fork suspension at the front, but the V-Strom offers more adjustability with compression, preload, and recovery settings. The Versys only has recovery adjustment. This means that the V-Strom allows for more fine-tuning of the suspension to suit the rider's preferences and riding conditions.

In terms of chassis, both models have a steel frame, providing durability and stability. The V-Strom is equipped with a dual-disc front brake system, while the Versys also features a dual-disc setup. This ensures effective braking performance for both bikes.

When it comes to dimensions and weights, the V-Strom has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Versys' 17 inches. The V-Strom also has a wider rear tire width of 150 mm, while the Versys has a width of 160 mm. The V-Strom has a longer wheelbase of 1570 mm compared to the Versys' 1415 mm. However, the V-Strom is heavier, weighing 230 kg (with ABS) compared to the Versys' 216 kg (with ABS). Both bikes have similar seat heights, with the V-Strom at 855 mm and the Versys at 840 mm. The Versys has a slightly larger fuel tank capacity of 21 liters compared to the V-Strom's 20 liters.

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers a powerful engine with strong low-end power, a fully adjustable chassis, and intelligent and easy-to-manage electronic features. It also comes with quick up/down shifting as standard and a dynamic design in fresh colors. On the other hand, the Kawasaki Versys 650 2016 has adjustable brake and clutch levers, a wide range of usage, a 21-liter fuel tank, and a sporty appearance.

However, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has some weaknesses, including a sharp knee angle for riders with long legs, footpegs that drag early, a windshield that requires tools to adjust, and a heavier weight compared to many competitors. The Kawasaki Versys 650 2016 has a narrow handlebar, can be a bit slow in corners, and has a high seat.

Overall, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers more power and adjustability, making it a potentially more capable and versatile adventure bike. However, the Kawasaki Versys 650 2016 has its own strengths, such as adjustable levers and a larger fuel tank, which may appeal to certain riders.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 em comparação com Kawasaki Versys 650 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Kawasaki Versys 650 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor69 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário78 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão10.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoRecuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoRecuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,345 mmComprimento2,165 mm
LarguraLargura975 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,310 mmAltura1,400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,570 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, nos pode conquistar. Provavelmente é precisamente devido a este design inteligente com características electrónicas geríveis que podem ser ajustadas de forma óptima às necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema ride-by-wire, o motor parece mais potente na gama baixa do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso de suspensão à frente e atrás, o chassis está realmente bem afinado para o todo-o-terreno, mas também oferece uma clara vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa, mas os condutores mais altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo dos joelhos.

Motor potente a partir de baixo

chassis totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

mudanças rápidas para cima/para baixo de série

design dinâmico em cores frescas.

ângulo agudo dos joelhos para os condutores com pernas longas

os apoios para os pés arrastam cedo

o para-brisas só é ajustável com ferramentas

mais pesado do que muitos concorrentes

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Quando foi apresentada pela primeira vez, a Versys 650 era um conceito moderno e refrescante que combinava muita diversão com um motor de dois cilindros em linha, grande utilidade no dia a dia e uma vasta gama de utilizações. Entretanto, já tem alguns anos de vida e, depois da atualização visual, que é muito bem sucedida, também merece uma revisão técnica. Embora o depósito não deva encolher, seria desejável uma altura de assento mais baixa.

Alavancas de travão e embraiagem ajustáveis

vasta gama de utilização

depósito de 21 litros

aspeto desportivo

Guiador estreito

um pouco lento nas curvas

assento alto

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Kawasaki Versys 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Kawasaki Versys 650 2016. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 52% higher. Compared to Kawasaki Versys 650 2016 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 101 days for a Kawasaki Versys 650. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 since model year 2007. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 08/11/2022 and now has more than 42.600 views. This compares to more than 3.900 views for the first review on Kawasaki Versys 650 published on 25/07/2006.

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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