Aprilia Tuono 660 2021 vs. Triumph Trident 660 2023

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Visão geral - Aprilia Tuono 660 2021 vs Triumph Trident 660 2023

In terms of technical specifications, the Aprilia Tuono 660 2021 features a 659cc inline twin-cylinder engine that produces 95 horsepower and 67 Nm of torque. It has a fuel injection system, liquid cooling, and a 2-cylinder configuration. The suspension consists of a Kayaba telescopic front fork and an aluminum swingarm with a monoshock rear suspension. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston Brembo calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It has a seat height of 820mm, weighs 183kg (with ABS), and has a fuel tank capacity of 15 liters. The bike also features LED headlights.

On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 is equipped with a 660cc inline triple-cylinder engine that produces 81 horsepower and 64 Nm of torque. It has a fuel injection system, liquid cooling, and a 3-cylinder configuration. The suspension consists of a Showa telescopic front fork and a steel swingarm with a monoshock rear suspension. The front brakes are dual disc with a diameter of 310mm and dual-piston Nissin calipers. The bike is equipped with ABS, riding modes, and traction control as advanced rider assistance systems. It has a seat height of 805mm, weighs 189kg (with ABS), and has a fuel tank capacity of 14 liters. The bike features LED headlights and a TFT display.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 2021 is praised for its user-friendly and sonorous engine, attractive design, sporty performance, good ergonomics, decent brakes, extensive electronics (although some features come at an additional cost), and stable and precise chassis.

On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 is praised for its classic yet modern appearance, high-quality details, simple operation, compact but good TFT display, affordability, confidence-inspiring handling, smooth and enjoyable engine performance, unassuming yet good performance, and light and fun-to-ride nature.

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuono 660 2021 is criticized for its price-to-performance ratio not being ideal and the additional cost of the IMU package.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 is criticized for its overly defensive ABS control, non-adjustable chassis, and limited reserves for sporty or heavy riders.

Overall, both bikes have their respective strengths and weaknesses. The Aprilia Tuono 660 2021 offers a more powerful engine and extensive electronic features, but at a higher price. The Triumph Trident 660 2023, on the other hand, provides a classic yet modern design, a more affordable price point, and a smooth and enjoyable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuono 660 2021 em comparação com Triumph Trident 660 2023

Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Trident 660 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.93 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário67 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação659 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroPerímetro
AncinhoAncinho65.9 grauAncinho24.6 grau
TrilhoTrilho104.6 mmTrilho107.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura745 mmLargura795 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)183 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.

Motor fácil de utilizar e com boa sonoridade

aspeto bem conseguido

comportamento desportivo

boa ergonomia

travões decentes

eletrónica extensiva - mas em parte com custos adicionais

chassis estável e preciso

A relação preço/desempenho não é correcta

o pacote IMU tem um custo adicional

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono 660 vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 25% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 98. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 05/11/2019 and now has more than 52.500 views. This compares to more than 76.700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Aprilia Tuono 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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