Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Triple R 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

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Visão geral - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Speed Triple R 2016

The Kawasaki Z900 2020 and the Triumph Speed Triple R 2016 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z900 2020 has a slightly lower horsepower of 125.4 HP compared to the Triumph Speed Triple R 2016, which has 140 HP. The Kawasaki Z900 2020 also has a lower torque of 98.6 Nm compared to the Triumph Speed Triple R 2016, which has 112 Nm. However, the Kawasaki Z900 2020 has four cylinders, while the Triumph Speed Triple R 2016 has three cylinders.

Both bikes have telescopic front suspension and monoshock rear suspension. The Kawasaki Z900 2020 has adjustable preload and recovery, while the Triumph Speed Triple R 2016 has adjustable compression, preload, and recovery. The suspension material for both bikes is aluminum.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of the chassis, the Kawasaki Z900 2020 has a steel frame, while the Triumph Speed Triple R 2016 has an aluminum frame. The Kawasaki Z900 2020 has a double cradle frame, while the Triumph Speed Triple R 2016 has a twin tube frame.

Both bikes have dual disc front brakes, but the Triumph Speed Triple R 2016 has a larger diameter of 320 mm compared to the 300 mm of the Kawasaki Z900 2020. Both bikes have four-piston calipers, but the Triumph Speed Triple R 2016 has radial monobloc technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. The Kawasaki Z900 2020 also has riding modes and ride-by-wire throttle control.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Triumph Speed Triple R 2016 has a wider rear tire of 190 mm compared to the 180 mm of the Kawasaki Z900 2020. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The Kawasaki Z900 2020 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the 1435 mm of the Triumph Speed Triple R 2016. The seat height of the Kawasaki Z900 2020 is 795 mm, while the Triumph Speed Triple R 2016 has a higher seat height of 825 mm. The Kawasaki Z900 2020 weighs 210 kg, while the Triumph Speed Triple R 2016 weighs 212 kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 is praised for its powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the Triumph Speed Triple R 2016 is praised for its unique and powerful three-cylinder engine, powerful brakes, well-functioning electronics, excellent Öhlins suspension components, and traditional appearance.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2020 is criticized for its somewhat tiresome menu navigation and the lack of a quickshifter option. The Triumph Speed Triple R 2016 is criticized for its somewhat slow handling and high price for the R version.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2020 em comparação com Triumph Speed Triple R 2016

Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple R 2016
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Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Speed Triple R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor140 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura820 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Tal como a sua antecessora, a Speed Triple R encanta com a sua suspensão Öhlins de alta qualidade e de resposta sensível, bem como com a sua aparência deslumbrante. O design mantém-se fiel à sua linha - o que só pode agradar aos muitos fãs. A travagem e a capacidade de resposta do motor dificilmente podem ser reclamadas, mas a falta de potência em relação à concorrência e o comportamento algo lento podem certamente ser perdoados, afinal de contas, a Speed Triple é um clássico com história e o design é lendário - o que é muito mais importante para os verdadeiros fãs do que um ou dois cavalos extra.

Motor de três cilindros potente e único

travões potentes

eletrónica que funciona bem

excelentes componentes de suspensão Öhlins

aspeto tradicional.

manuseamento algo lento

preço elevado para a versão R

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Triumph Speed Triple R 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 34. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple R with 120 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 16 reviews for the Triumph Speed Triple R since model year 2012. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 11.100 views for the first review on Triumph Speed Triple R published on 24/10/2011.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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