Honda CB 1000 R 2018 vs. Yamaha XSR900 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

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Visão geral - Honda CB 1000 R 2018 vs Yamaha XSR900 2018

In terms of technical specifications, the Honda CB 1000 R 2018 and Yamaha XSR900 2018 have some similarities and differences. Both models have an inline engine with liquid cooling and telescopic front suspension. However, there are notable differences in power, torque, and cylinder configuration.

The Honda CB 1000 R 2018 boasts a powerful inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 145 horsepower and 104 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha XSR900 2018 features a 3-cylinder engine with a displacement of 847cc, delivering 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. This indicates that the Honda CB 1000 R 2018 has a higher power output and torque compared to the Yamaha XSR900 2018.

In terms of chassis, the Honda CB 1000 R 2018 has a steel frame with a spine design, while the Yamaha XSR900 2018 has an aluminum frame with a double tube design. This suggests that the Honda CB 1000 R 2018 may offer better stability and rigidity, whereas the Yamaha XSR900 2018 may provide a lighter and more agile feel.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Both models are equipped with dual disc front brakes, but the Honda CB 1000 R 2018 has larger discs with a diameter of 310mm compared to the Yamaha XSR900 2018's 298mm discs. This implies that the Honda CB 1000 R 2018 may offer better braking performance and stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB 1000 R 2018 has a wider rear tire (190mm) and a longer wheelbase (1455mm) compared to the Yamaha XSR900 2018's rear tire width (180mm) and wheelbase (1440mm). Additionally, the Honda CB 1000 R 2018 has a higher seat height (830mm) and a heavier curb weight (212kg with ABS) compared to the Yamaha XSR900 2018's seat height (815mm) and curb weight (191kg with ABS). These differences may affect the handling and maneuverability of the motorcycles.

In terms of additional features, the Honda CB 1000 R 2018 offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, throttle-by-wire, and traction control. On the other hand, the Yamaha XSR900 2018 only has ABS as an advanced rider assistance system.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous engine performance, comfortable riding experience, precise and smooth transmission, and high-quality details. On the other hand, the Yamaha XSR900 2018 is commended for its sporty and fast engine, excellent brakes, pleasant seating position, high-quality finishes, and good price-performance ratio.

However, both models have their weaknesses. The Honda CB 1000 R 2018 has a screen that may not be perfectly readable under direct sunlight, and tall riders may experience knee space issues with the fuel tank. On the other hand, the Yamaha XSR900 2018 is criticized for its overly direct throttle response and retro style that may not be meticulously designed.

In conclusion, the Honda CB 1000 R 2018 and Yamaha XSR900 2018 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Honda CB 1000 R 2018 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and high-quality details. On the other hand, the Yamaha XSR900 2018 provides a sporty engine, excellent brakes, and a pleasant seating position at a relatively lower price. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2018 em comparação com Yamaha XSR900 2018

Honda CB 1000 R 2018
Yamaha XSR900 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro75 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56.5 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário104 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho103 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura789 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)191 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.2 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A Honda chama à série de modelos "Neo Sports Cafe", e a CB 1000 R faz jus ao novo nome. O estilo é novo, diferente e não só visualmente, mas também hapticamente muito bem sucedido. O "desporto" também não é negligenciado no novo modelo. O motor tem uma curva de torque maravilhosa e acelera a máquina com controle fino e veemência ao mesmo tempo. Tudo isto é apresentado na versão "+" com bom equipamento e precisão técnica fabricada no Japão, sob a forma de uma grande máquina de condução nos salões de exposição. Uma grande mota!

Resposta fabulosa em todas as situações do motor

sensação de grande conforto, tanto em marcha lenta como desportiva

transmissão precisa e suave

linhas precisas possíveis graças a uma unidade de tração imaculada associada a um bom chassis

detalhes de alta qualidade.

O ecrã não é perfeitamente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque => experimentar

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 é uma ilusão de ótica clássica - com o seu farol redondo, depósito angular e farolim traseiro acoplado, passa claramente por uma moto retro. Mas não é por acaso que o desempenho faz lembrar a potente naked de gama média Yamaha MT-09, que é a base extremamente desportiva da XSR900. Assim, o motor é uma explosão e os travões são apropriadamente venenosos. Felizmente, os engenheiros não exageraram com o chassis, a XSR900 oferece conforto suficiente e a posição de condução vertical é mais confortável do que o potente motor levaria a esperar. Em suma, a XSR900 é um dos modelos mais desportivos entre as motos retro.

Motor extremamente desportivo e com muita velocidade

excelentes travões

condução ao nível das motos naked

posição de assento agradável

acabamentos de alta qualidade

relação preço/desempenho.

resposta quase demasiado direta

estilo retro não pensado até ao último pormenor

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Yamaha XSR900 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2018 is about 33% higher. Compared to Yamaha XSR900 2018 there are more Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 123 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 06/11/2007 and now has more than 10.400 views. This compares to more than 17.600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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