Yamaha MT-09 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

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Visão geral - Yamaha MT-09 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2023

The Yamaha MT-09 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha MT-09 is equipped with a 3-cylinder inline engine that produces 119 HP of power and 93 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 features a 4-cylinder inline engine that delivers a higher power output of 152 HP and a torque of 106 Nm. This gives the Suzuki GSX-S1000 an advantage in terms of raw power.

Both bikes come with advanced features such as fuel injection, liquid cooling, and a double tube frame. They also have similar suspension systems, with telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

When it comes to braking performance, the Yamaha MT-09 has dual disc brakes with a diameter of 298 mm at the front, while the Suzuki GSX-S1000 has slightly larger dual disc brakes with a diameter of 310 mm. This gives the Suzuki GSX-S1000 a slight advantage in terms of braking power.

In terms of dimensions and weight, the Yamaha MT-09 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the Suzuki GSX-S1000's 190 mm. However, the Yamaha MT-09 has a shorter wheelbase of 1430 mm compared to the Suzuki GSX-S1000's 1460 mm. The seat height of the Yamaha MT-09 is also slightly higher at 825 mm compared to the Suzuki GSX-S1000's 810 mm. In terms of weight, the Yamaha MT-09 weighs 189 kg, while the Suzuki GSX-S1000 is slightly heavier at 214 kg.

When it comes to fuel capacity and range, the Suzuki GSX-S1000 has a larger fuel tank with a capacity of 19 liters, compared to the Yamaha MT-09's 14-liter tank. This gives the Suzuki GSX-S1000 a longer range of 311 km, compared to the Yamaha MT-09's 280 km. However, the Yamaha MT-09 has a slightly better combined fuel consumption of 5 l/100km, compared to the Suzuki GSX-S1000's 6.1 l/100km.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 offers a super-complete electronic package, a functional gear lever, and a comfortable seating position. It also has a well-designed chassis and offers a lively and enjoyable riding experience. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 boasts a superior engine, excellent gear shifting assistance including a blipper, and a balanced handling. It also has a bold design and an easy-to-ride seating position, all at a good price.

However, both models have their weaknesses. The Yamaha MT-09 has polarizing optics, a small TFT screen, and a somewhat indirect front wheel feel. The Cruise Control feature is also only available in the SP variant. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, has a less comprehensive electronic package, lacks a 6-axis IMU and ABS for curves, and features slightly outdated instrument panels and a not particularly easy-to-read screen.

In conclusion, while both the Yamaha MT-09 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2023 are powerful naked bikes with advanced features, they have their own strengths and weaknesses. The Yamaha MT-09 offers a complete electronic package and a comfortable seating position, while the Suzuki GSX-S1000 boasts a superior engine and excellent gear shifting assistance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2023 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2023

Yamaha MT-09 2023
Suzuki GSX-S1000 2023
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Diferenças
Yamaha MT-09 2023
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Suzuki GSX-S1000 2023
Suzuki GSX-S1000 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens122 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura795 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama280 kmGama311 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2122 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado6.1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Se olharmos para os principais dados da MT-09, incluindo o seu equipamento de série super completo, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde elas eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo.

sem reacções de mudança de carga

muita pressão a partir do centro

pacote eletrónico super-completo

alavanca de velocidades muito funcional posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem conseguido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução

Ótica de polarização

pequeno ecrã TFT

sensação de roda dianteira algo indireta

Cruise Control apenas disponível na variante SP

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor de qualidade superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento fácil de conduzir

bom preço

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2023 and a Suzuki GSX-S1000 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2023 is about 21% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2023 there are more Yamaha MT-09 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 136 compared to 73. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 155 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39.900 views. This compares to more than 17.100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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