BMW F 750 GS 2018 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Visão geral - BMW F 750 GS 2018 vs Suzuki V-Strom 650 2009

The BMW F 750 GS 2018 and the Suzuki V-Strom 650 2009 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and power, the BMW F 750 GS 2018 has a larger displacement of 853cc compared to the Suzuki V-Strom 650 2009's 645cc engine. The BMW also has a higher horsepower of 77HP, while the Suzuki has 49HP. This means that the BMW F 750 GS 2018 offers more power and acceleration.

Both motorcycles have a chain transmission system, which is common in off-road bikes. This type of transmission provides good power transfer and is easy to maintain.

In terms of suspension, the BMW F 750 GS 2018 offers more adjustability with pre-load and rebound settings, while the Suzuki V-Strom 650 2009 only has pre-load adjustment. This allows the rider to fine-tune the suspension to their preference and riding conditions.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

The chassis of the BMW F 750 GS 2018 is made of steel, while the Suzuki V-Strom 650 2009 has an aluminum frame. Steel frames are known for their strength and durability, while aluminum frames are lighter and offer better handling. Both frames provide good stability and support.

Both motorcycles have dual-disc front brakes, which provide excellent stopping power. This is important for off-road riding where sudden stops may be necessary.

In terms of dimensions, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The BMW F 750 GS 2018 has a slightly wider rear tire at 150mm compared to the Suzuki V-Strom 650 2009's 140mm rear tire. The wheelbase of both motorcycles is similar, with the BMW having a slightly longer distance between the axles at 1559mm compared to the Suzuki's 1555mm.

The seat height of the BMW F 750 GS 2018 is 815mm, while the Suzuki V-Strom 650 2009 has a slightly higher seat height of 820mm. This may be a factor to consider for riders with shorter inseams.

In terms of weight, the BMW F 750 GS 2018 weighs 224kg (with ABS), while the Suzuki V-Strom 650 2009 weighs 220kg (with ABS). The difference in weight is minimal and should not significantly affect the performance or handling of the motorcycles.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

The fuel tank capacity of the BMW F 750 GS 2018 is 15 liters, while the Suzuki V-Strom 650 2009 has a larger tank capacity of 22 liters. This means that the Suzuki has a longer range between refueling stops.

In terms of strengths, the BMW F 750 GS 2018 offers a powerful engine with a pleasant sound, a comfortable seating position, stable brakes, enjoyable handling, a wide range of accessories, various riding modes, traction control, and LED headlights. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a well-behaved chassis, a relaxed seating position, a relatively powerful engine, an aggressive exhaust, hand protectors, and a relaxed riding feel.

As for weaknesses, the BMW F 750 GS 2018 has a very low bikini screen and a discreet appearance. The Suzuki V-Strom 650 2009, on the other hand, does not have a very sophisticated look and has a small windshield.

In conclusion, the BMW F 750 GS 2018 and the Suzuki V-Strom 650 2009 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers more power and advanced features, while the Suzuki provides a relaxed and enjoyable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 750 GS 2018 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2009

BMW F 750 GS 2018
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro84 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor77 HPPotência do motor49 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário83 NmBinário60 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,290 mm
LarguraLargura922 mmLargura840 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,559 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)224 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Velocidade máximaVelocidade máxima190 km/hVelocidade máxima180 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Qualquer pessoa que considere a BMW F 750 GS apenas como uma moto de entrada de gama está a cometer uma injustiça. Embora a baixa altura do assento, o manuseamento fácil e a resposta agradável do motor sejam de facto adequados para principiantes, a "pequena" GS também é muito divertida para os condutores avançados. A possibilidade de elevar a F 750 GS ao nível de uma mota de classe superior com todo o tipo de características de luxo é única e faz dela o derradeiro lobo em pele de cordeiro.

Motor potente com som agradável

posição de assento confortável

travões estáveis

manuseamento divertido

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

faróis LED.

Ecrã de biquíni muito baixo

aparência discreta

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Em princípio, pode fazer-se tudo com uma V-Strom. É, por exemplo, um ciclomotor fiel que nos leva de forma fiável para o trabalho dia após dia. Mas também é uma bicicleta de fim de semana que se pode levar para o Kalte Kuchl ou para o Soboth num domingo. E, claro, a V-Strom é particularmente adequada para passeios e viagens prolongadas.

Chassis de boa índole

posição de assento descontraída

motor relativamente potente

escape agressivo

protectores de mão

sensação de condução descontraída.

Não tem um aspeto muito sofisticado

o para-brisas é demasiado pequeno.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 750 GS vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a Suzuki V-Strom 650 2009. In terms of price, the actual average price of a BMW F 750 GS 2018 is about 112% higher. A BMW F 750 GS 2018 experiences a loss of 830 BRL in one year and 2.570 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 150 BRL and 3.140 BRL for a Suzuki V-Strom 650 2009. Compared to Suzuki V-Strom 650 2009 there are less BMW F 750 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 77 days for the BMW F 750 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the BMW F 750 GS was published on 07/11/2017 and now has more than 54.400 views. This compares to more than 4.000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 16/09/2003.

Preço BMW F 750 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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