BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW F 800 GS 2011

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Loading...

Visão geral - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW F 800 GS 2011

The BMW R 1200 GS model year 2015 and the BMW F 800 GS model year 2011 are both enduro motorcycles produced by BMW. While they share some similarities, they also have notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1200 GS 2015 is equipped with a powerful engine, featuring a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It delivers a high engine power of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a shaft drive, and it has a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the BMW F 800 GS 2011 has a slightly smaller engine, with a bore of 82 mm and a stroke of 75.6 mm. It has a lower engine power of 86 HP and a torque of 83 Nm. The transmission is a chain drive, and it has a displacement of 798 ccm.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2015 features a support front suspension and a single swing arm rear suspension. The chassis is made of steel, with a double tube frame supporting the engine. The front brakes are dual disc. The rear tire width is 170 mm, and the wheelbase is 1507 mm. The seat height is 850 mm, and the fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the BMW F 800 GS 2011 has a telescopic upside-down front fork suspension and a swing arm rear suspension. The chassis is also made of steel, with a tubular frame supporting the engine. The front brakes are dual disc. The rear tire width is 150 mm, and the wheelbase is 1578 mm. The seat height is 880 mm, and the fuel tank capacity is 16 liters.

Now, let's discuss the strengths of each motorcycle. The BMW R 1200 GS 2015 is known for its powerful engine and low fuel consumption, making it a great choice for long rides. It also offers a comfortable seating position and can be used off-road as well. Additionally, it has a high reputation among riders. On the other hand, the BMW F 800 GS 2011 is fully equipped with optional extras, giving it an impressive appearance. It also has a good finish and a pleasant chassis.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

However, the BMW R 1200 GS 2015 does have some weaknesses. The long and expensive sidecar option can be a drawback for some riders, and it may take some time to get used to the Telelever front suspension. Additionally, the brakes on this model are known to be very sharp. On the other hand, there are no specific weaknesses mentioned for the BMW F 800 GS 2011.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2015 and the BMW F 800 GS 2011 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1200 GS offers a more powerful engine and a comfortable seating position, while the F 800 GS impresses with its optional extras and overall finish. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2015 em comparação com BMW F 800 GS 2011

BMW R 1200 GS 2015
BMW F 800 GS 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro101 mmFuro82 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral75.6 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,570 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,320 mm
LarguraLargura953 mmLargura945 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,578 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no pacote geral da GS e só pode diminuir ligeiramente o seu carácter desportivo.

Motor potente

baixo consumo de combustível

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

elevada reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Totalmente equipada com o equipamento especial da Touratech, a BMW tinha um aspeto muito imponente e dava a impressão de ser uma verdadeira mota de aventureiro masculina. A grelha do farol, a proteção do motor, os apoios para os pés mais largos e aderentes e muito mais enganaram muitas testemunhas oculares sobre a parceria do mesmo sexo no assento confortável e respirável.

Totalmente equipado com extras opcionais

impressão imponente

bom acabamento

chassis agradável.

Nix

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW F 800 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a BMW F 800 GS 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 47. It takes less time to sell a BMW F 800 GS with 46 days compared to 66 days for the BMW R 1200 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 22 reviews for the BMW F 800 GS since model year 2008. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 32.600 views for the first review on BMW F 800 GS published on 07/11/2007.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 800 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth