Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Visão geral - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

The Yamaha MT-10 SP 2023 is equipped with an inline engine that delivers 166 horsepower and 112 Nm of torque. It has a fuel injection system and features a liquid-cooled cooling system. The displacement of the engine is 998cc, and it has 4 cylinders. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Kayaba, which can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension is a swingarm with a monoshock from Öhlins, also adjustable for compression, preload, and recovery. The frame of the MT-10 SP is made of aluminum, and it features a Deltabox frame type. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers from Brembo. The Yamaha MT-10 SP comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1405mm, a seat height of 835mm, and a weight of 214kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 17 liters, and the bike has a range of 248km. The combined fuel consumption is 6.83 l/100km. The equipment includes LED headlights and a TFT screen.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 features a V-type engine that delivers 208 horsepower and 123 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a liquid-cooled cooling system. The displacement of the engine is 1103cc, and it has 4 cylinders. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Öhlins, which can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock from Öhlins, also adjustable for compression, preload, and recovery. The frame of the Streetfighter V4 S is made of aluminum, and it features a monocoque frame type. The front brakes are dual discs with a diameter of 330mm and four-piston radial Monobloc calipers from Brembo. The Ducati Streetfighter V4 S comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, cable clutch, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 200mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1488mm, a seat height of 845mm, and a weight of 197.5kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 17 liters, and the bike has a range of 223km. The combined fuel consumption is 7.6 l/100km. The equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers a truly fantastic riding comfort and a great balance between sportiness, practicality, and riding comfort. The engine response is fantastic, and the chassis is sensitive and practical, featuring a high-quality frame and a magnificent swingarm. The seating position is wonderfully relaxed, and the sound is fresh but not irritating, making it a true naked bike.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 boasts a powerful V4 engine with a lot of character. It offers sporty and stable behavior, smooth gear changes, pleasant ergonomics, and adjustable and well-functioning riding aids. The TFT screen is clear and provides useful information.

However, the Yamaha MT-10 SP 2023 does have some weaknesses. During a track excursion, the bike may feel a bit too comfortable in the end, which is due to the inactive and comfortable seating position. The front also seems a bit uneven, and the brakes, although good, may appear undersized for a top model.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Similarly, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 has its weaknesses. It is considered expensive and simply too tall for some riders.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 offer impressive specifications and strengths. The Yamaha excels in terms of comfort and practicality, while the Ducati stands out with its powerful engine and sporty behavior. However, each bike has its weaknesses, such as the Yamaha's slightly too comfortable feel on the track and the Ducati's high price tag. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 SP 2023 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro79 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor166 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)197.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama248 kmGama223 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2159 g/kmEmissões combinadas de CO2178 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.83 l/100kmConsumo de combustível combinado7.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

A MT-10SP é uma mota naked muito bem construída. Colocou exatamente os ingredientes certos nos lugares certos. Conduz-se confortavelmente e é muito rápida quando necessário. Basicamente, foi concebida como uma mota de estrada rural, mas continua a ser divertida em trackdays individuais.

Conforto de condução realmente fantástico

Grande equilíbrio entre desportividade, praticidade e conforto de condução

Resposta fantástica do motor

Chassis sensível e prático

Quadro de alta qualidade incluindo um magnífico braço oscilante

Posição de assento maravilhosamente relaxada

Som fresco mas não irritante

Uma verdadeira nakedbike

Numa excursão em pista, a moto parece um pouco confortável demais no final - isto deve-se à posição de assento inativa e confortável

a frente parece um pouco irregular

os travões são bons, mas ainda parecem subdimensionados num modelo de topo - há mais a fazer.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

A Ducati conseguiu melhorar o desempenho da Streetfighter V4 S com alterações específicas. Apesar de os dados de desempenho não terem sido alterados, a condução foi decisivamente melhorada. As grandes alterações não eram de esperar numa moto que já tinha um desempenho ao mais alto nível - de qualquer forma, não há praticamente nada de que se possa queixar nas actuais motos hiper-nuas. No que diz respeito ao som, os engenheiros ultrapassaram o objetivo. Independentemente de a moto estar ao ralenti ou em modo de condução, a Streetfighter V4 S é simplesmente demasiado barulhenta. Especialmente em pistas rápidas, a pressão do vento empurra o capacete contra o nariz e tensiona enormemente os músculos do pescoço, mas esse é o preço que se tem de pagar se se quiser conduzir uma moto naked, tal como se tem de contar com a escuridão à noite!

Potente motor V4 com muito carácter

comportamento desportivo e estável

mudanças de velocidades suaves

ergonomia agradável

auxiliares de condução ajustáveis e com bom funcionamento

ecrã claro

caro

simplesmente demasiado alto

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Ducati Streetfighter V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2023 is about 37% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023 there are less Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 25. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 110 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 04/10/2016 and now has more than 28.600 views. This compares to more than 73.600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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