BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Visão geral - BMW F 900 XR 2021 vs BMW R 1250 GS 2021

The BMW F 900 XR 2021 and the BMW R 1250 GS 2021 are both high-performance motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW F 900 XR 2021, it is equipped with an inline engine that delivers 105 HP of power and 92 Nm of torque. The motorcycle features a chain transmission and has a displacement of 895 ccm. It comes with a telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm. The rear suspension is an oscillating arm with a monoshock and a travel of 172 mm. The chassis is made of steel and has a double tube frame with a rake of 60.5 degrees and a trail of 105.2 mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and radial technology. The motorcycle is equipped with advanced driver assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. It has a seat height of 815 mm and weighs 211 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 15.5 liters. Additional features include LED headlights, TFT screen, and adjustable windshield.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a boxer engine that delivers a higher power of 136 HP and torque of 143 Nm. The motorcycle features a shaft transmission and has a displacement of 1254 ccm. It comes with a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The rear suspension is an oscillating arm with a monoshock and a travel of 200 mm. The chassis is made of steel and has a support frame for the engine. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 305 mm and radial technology. The motorcycle is equipped with advanced driver assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control. It has a seat height of 850 mm and weighs 249 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 20 liters. Additional features include cornering lights, LED headlights, and adjustable windshield.

In terms of strengths, the BMW F 900 XR 2021 offers a clean engine response and is very easy to ride. It has an elegant appearance and an excellent TFT screen. The motorcycle has good brakes and is easy to handle, providing a stable riding experience. It also offers excellent connectivity and has a high clearance angle. The ABS is well-tuned, and the motorcycle is easy to maneuver.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 offers great riding comfort and excellent ergonomics. The motorcycle has a powerful engine and features convenient connectivity options. The TFT screen is easy to read, and the motorcycle provides a confident feeling while riding. It also offers practical driving aids and has a versatile chassis that adapts to all types of terrain. The motorcycle is easy to ride.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

However, both motorcycles have some weaknesses. The BMW F 900 XR 2021 has a hard seat and a somewhat sluggish gearbox, including a quick and difficult gear lever. The engine could also have more power. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 has an overall irregular appearance and can have awkward gear shifts at low RPMs.

In conclusion, the BMW F 900 XR 2021 and the BMW R 1250 GS 2021 are both impressive motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The F 900 XR offers a sporty touring experience with easy handling and good connectivity, while the R 1250 GS provides a comfortable and versatile riding experience with a powerful engine and practical driving aids. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW F 900 XR 2021 em comparação com BMW R 1250 GS 2021

BMW F 900 XR 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro86 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens170 mmViagens190 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens172 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho62.9 grau
TrilhoTrilho105.2 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura815 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Uma moto desta classe de desempenho provavelmente não pode ser mais acessível. A XR oscila de forma divertida nos raios e inspira imediatamente confiança no selim. Mesmo as viagens longas são fáceis e o condutor sente-se sempre descontraído quando sai do selim. No entanto, o aspeto desportivo da BMW também desperta o desejo de um pouco de emoção. No entanto, a unidade de potência não consegue satisfazer estes desejos. O motor, a caixa de velocidades e a alavanca de mudanças são, no geral, demasiado mansos e poderiam ter um pouco mais de desportivismo.

Resposta limpa do motor

moto muito fácil de conduzir

aspeto elegante, excelente ecrã

bons travões

fácil manuseamento

sensação de condução estável

excelente conetividade

elevada folga do ângulo de inclinação

ABS bem afinado

fácil de manobrar

Assento duro

caixa de velocidades algo pastosa, incluindo uma alavanca de mudanças rápida e difícil

o motor poderia ter mais pimenta

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 XR vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW F 900 XR 2021 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 66% higher. A BMW F 900 XR 2021 experiences a loss of 3.280 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 2.330 BRL for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less BMW F 900 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 74 days for the BMW F 900 XR. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 900 XR and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW F 900 XR was published on 05/11/2019 and now has more than 136.400 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW F 900 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH