Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

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Visão geral - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 and the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 are both enduro motorcycles that offer impressive features and capabilities.

Starting with the Triumph Tiger 1200 Rally PRO, it boasts a powerful inline engine with a displacement of 1160cc, delivering 150 HP and 130 Nm of torque. The bike utilizes a shaft drive transmission and features a 3-cylinder configuration. The suspension system includes a Showa telescopic fork at the front with 220mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a Showa monoshock with 220mm of travel and preload adjustment. The chassis is made of steel and has a tubular frame, providing stability and durability. The bike is equipped with dual front disc brakes, ensuring strong stopping power. It also comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO features a 21-inch front tire, an 18-inch rear tire, and a 20-liter fuel tank. Additional equipment includes Bluetooth connectivity, heated grips, keyless ignition, LED lights, and a TFT screen.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

On the other hand, the Husqvarna Norden 901 Expedition is equipped with an inline engine with a displacement of 889cc, delivering 105 HP and 100 Nm of torque. The bike utilizes a chain drive transmission and features a 2-cylinder configuration. The suspension system includes a WP telescopic fork at the front with 240mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a WP monoshock with 240mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame, providing strength and stability. The bike is equipped with dual front disc brakes for reliable braking performance. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, quick shifter, and traction control. The Husqvarna Norden 901 Expedition features a 21-inch front tire, an 18-inch rear tire, and a 19-liter fuel tank. Additional equipment includes connectivity, LED lights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO offers a comfortable and relaxed riding position, good wind protection, advanced electronics, extensive equipment, powerful brakes, a semi-active chassis with responsive handling, and a good range. It also features a quick shifter for smooth gear changes.

On the other hand, the Husqvarna Norden 901 Expedition boasts a high-quality and fully adjustable chassis, providing great comfort in the seat. It excels in off-road capabilities and comes with top-of-the-line standard equipment. The bike has a powerful yet smooth-running engine, agile geometry, good fuel consumption figures, and high-quality appearance and finishes.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

As for weaknesses, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO may be too tall for riders with shorter legs. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 Expedition has a seat height of 874mm, which can be challenging for shorter individuals. Additionally, it lacks a USB input in the cockpit and the standard luggage is not of superior quality.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 and the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 offer impressive features and capabilities. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO excels in its comfortable ergonomics, advanced electronics, and extensive equipment, while the Husqvarna Norden 901 Expedition stands out with its high-quality chassis, off-road capabilities, and top-of-the-line standard equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 em comparação com Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.7 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário130 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro49 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.3 grauAncinho64.2 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho106.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama392 kmGama422 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2119 g/kmEmissões combinadas de CO2105 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.1 l/100kmConsumo de combustível combinado4.5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro pode fazer mais do que se pensa em muitos aspectos. O seu chassis consegue aguentar mais, o chassis dá mais confiança e estabilidade e o motor tem mais suavidade, especialmente em baixo. É assim que o britânico conquista o Rali da Bósnia como a melhor mota da classe dos pesados (cerca de 250 quilogramas). Acima de tudo, a flexibilidade com que domina as encostas, as estradas de terra e as passagens rochosas distingue-a da concorrência. A eletrónica é também agradavelmente contida, os travões são fáceis de utilizar e, além disso, a ergonomia é perfeita tanto para os pilotos altos como para os baixos, quando a bicicleta está parada. Se prefere as grandes enduros de turismo e gosta de trocar a estrada pelo trilho, a Triumph Tiger 1200 Rally Pro é a escolha perfeita.

Ergonomia agradável e descontraída Boa proteção contra o vento Eletrónica de ponta Amplo equipamento Travões muito potentes Chassis semi-ativo com boa resposta Boa autonomia

Mudança rápida de velocidades

Muito alto para os pilotos de pernas curtas

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

O modelo básico da Husqvarna Norden já tem muito para oferecer, mas a nova "Expedition" consegue ir ainda mais longe com o seu chassis melhorado e equipamento adicional. É tão versátil como um canivete suíço. Não há praticamente nenhuma tarefa que não esteja à altura. Preciso e desportivo na estrada, e igualmente robusto e confiante fora de estrada. Uma verdadeira máquina de fazer tudo! Tendo em conta o extenso equipamento adicional, o preço parece estar em ordem em comparação com o North básico. Tendo em vista a ainda mais desportiva KTM 890 Adventure R, é de notar que a Husqvarna também se mantém um pouco mais fiel à ideia de conforto com a Expedition.

Chassis de alta qualidade e totalmente ajustável

grande conforto no assento

melhores capacidades todo-o-terreno

equipamento topo de gama de série

motor potente mas de funcionamento suave

geometria ágil

bons valores de consumo de combustível

aspeto e acabamentos de alta qualidade.

A altura do assento de 874 mm é crítica para pessoas pequenas

não há entrada USB no cockpit

a bagagem de mão de série não é de qualidade superior

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Husqvarna Norden 901 Expedition

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 and a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 is about 25% higher. Compared to Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 there are more Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 30. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 Expedition with 37 days compared to 118 days for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and 2 reviews for the Husqvarna Norden 901 Expedition since model year 2023. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO was published on 07/12/2021 and now has more than 62.100 views. This compares to more than 16.800 views for the first review on Husqvarna Norden 901 Expedition published on 01/03/2023.

Preço Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Norden 901 Expedition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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