Ducati Scrambler Sixty2 2016 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Visão geral - Ducati Scrambler Sixty2 2016 vs Ducati Scrambler Icon 2021

The Ducati Scrambler Sixty2 2016 and the Ducati Scrambler Icon 2021 are both naked bikes from Ducati's Scrambler lineup. While they share some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have a V-twin engine with fuel injection and air cooling. However, there are differences in power output and displacement. The Scrambler Sixty2 2016 has a 399cc engine with 41 horsepower and 34.3 Nm of torque, while the Scrambler Icon 2021 has an 803cc engine with 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. This means that the Scrambler Icon 2021 has more power and torque, providing a more spirited riding experience.

Both bikes feature a telescopic front fork suspension and a monoshock rear suspension. However, there are differences in the suspension brands and adjustment options. The Scrambler Sixty2 2016 has a Showa front fork and a Kayaba rear shock with pre-load adjustment. On the other hand, the Scrambler Icon 2021 has a Kayaba front fork and a Kayaba rear shock with pre-load and recovery adjustment. This means that the Scrambler Icon 2021 offers more advanced suspension features, allowing for a more customizable and comfortable ride.

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

In terms of the chassis, both bikes have a tubular steel frame. This provides a sturdy and reliable foundation for the bikes.

Both bikes have a single disc front brake with ABS. However, there are differences in the brake diameter and piston configuration. The Scrambler Sixty2 2016 has a 320mm front disc with a dual-piston caliper, while the Scrambler Icon 2021 has a 330mm front disc with a four-piston caliper. This means that the Scrambler Icon 2021 has a larger and more powerful front brake setup, offering better stopping power.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters. However, there are differences in the wheelbase, seat height, and weight. The Scrambler Sixty2 2016 has a wheelbase of 1460mm, a seat height of 790mm, and a dry weight of 167kg (with ABS). On the other hand, the Scrambler Icon 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1445mm, a slightly higher seat height of 798mm, and a slightly heavier dry weight of 173kg (with ABS). These differences in dimensions and weights may result in slight variations in handling and maneuverability.

In terms of additional features, the Scrambler Icon 2021 comes with ABS for curves, which enhances safety during cornering. The Scrambler Sixty2 2016 does not have this feature. Additionally, the Scrambler Icon 2021 is praised for its classic Ducati V-twin engine with air cooling, comfortable seating position, easy handling, and excellent scrambler aesthetics. However, some users have noted that the accessories on the Scrambler Icon 2021 are not very legible and that the bike is not particularly affordable.

In summary, the Ducati Scrambler Icon 2021 offers more power, advanced suspension features, a larger and more powerful front brake setup, and ABS for curves. It also has a slightly shorter wheelbase, a slightly higher seat height, and a slightly heavier weight compared to the Scrambler Sixty2 2016. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Sixty2 2016 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Sixty2 2016
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro72 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor41 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário34.3 NmBinário66.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação399 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,150 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura860 mmLargura855 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento798 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)167 kgPeso seco (com ABS)173 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)183 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

A Ducati Scrambler Sixty2 é definitivamente mais do que apenas um produto de estilo de vida. É uma mota de pleno direito com componentes de alta qualidade e um visual de arrasar. O chassis funciona impecavelmente e o motor também surpreende com uma entrega de potência suave.

bom chassis

muito manobrável

potência uniforme

guiador um pouco largo

preço

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Enquanto os diferentes géneros de motos se tornam cada vez mais confusos e sobrepostos, a Ducati Scrambler Icon é de facto a scrambler descomplicada e robusta prometida no seu nome. O guiador largo permite um manuseamento incrivelmente fácil, pelo que é fácil perdoar o facto de o chassis, orientado para o conforto, não ter uma forquilha ajustável, enquanto o amortecedor pode, pelo menos, ser ajustado em termos de recuperação e pré-carga da mola. Também se perdoa o facto de o disco único dianteiro necessitar de um pouco de força manual; afinal, é muito louvável que um ABS para curvas seja instalado de série. O resto do equipamento, no entanto, está novamente de acordo com o estilo minimalista, que é talvez até um pouco exagerado no caso dos (desactualizados) instrumentos LCD. Em suma, no entanto, a Scrambler Icon convence acima de tudo com a sua aparência bem-sucedida, que transmite o que se trata mesmo quando está parada: estilo de vida em vez de estilo de condução!

Motor Ducati V2 clássico com arrefecimento a ar

posição de assento confortável

manuseamento fácil

ABS de série para curvas

excelente aspeto scrambler.

Acessórios pouco legíveis

não muito baratos

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Sixty2 vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Sixty2 2016 and a Ducati Scrambler Icon 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Sixty2 with 123 days compared to 128 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Scrambler Sixty2 and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler Sixty2 was published on 15/02/2016 and now has more than 55.400 views. This compares to more than 25.400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Ducati Scrambler Sixty2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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