Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Aprilia RS 660 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

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Visão geral - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Aprilia RS 660 2021

The Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and the Aprilia RS 660 2021 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine and drivetrain, the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is equipped with an inline four-cylinder engine with a displacement of 636cc. It delivers a power output of 130 HP and a torque of 70.8 Nm. The engine features DOHC technology with four valves per cylinder and has a compression ratio of 12.9. On the other hand, the Aprilia RS 660 2021 has a twin-cylinder engine with a displacement of 659cc. It produces a slightly lower power output of 100 HP and a torque of 67 Nm. The engine also features DOHC technology with four valves per cylinder and has a higher compression ratio of 13.5.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension on both bikes is adjustable for compression, preload, and rebound. The Aprilia RS 660 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1370mm compared to the 1400mm wheelbase of the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. This could result in slightly different handling characteristics between the two bikes.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Both motorcycles have a lightweight aluminum frame, which contributes to their agile handling. The chassis of the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is a double-tube, perimeter, extruded design, while the Aprilia RS 660 2021 features a load-bearing engine frame. The rake angle of the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is 66.5 degrees, while the Aprilia RS 660 2021 has a slightly steeper rake angle of 65.9 degrees. The trail measurement is also different, with the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 having a trail of 101mm and the Aprilia RS 660 2021 having a trail of 104.6mm.

Both motorcycles are equipped with radial dual disc brakes at the front, providing excellent stopping power. The Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 has slightly smaller brake discs with a diameter of 310mm, while the Aprilia RS 660 2021 has larger brake discs with a diameter of 320mm.

In terms of advanced rider aids, both motorcycles come with ABS, multiple riding modes, and traction control. The Aprilia RS 660 2021 offers additional features such as launch control, quick shifter, anti-wheelie control, and a more comprehensive electronic package overall.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

In terms of dimensions, both motorcycles have the same tire sizes with a width of 120mm at the front and 180mm at the rear. The Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the 15 liters of the Aprilia RS 660 2021. The seat height of the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is slightly higher at 830mm, while the Aprilia RS 660 2021 has a slightly lower seat height of 820mm.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights, providing excellent visibility.

In summary, the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and the Aprilia RS 660 2021 are both high-performance supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 offers a larger displacement engine and a higher power output, while the Aprilia RS 660 2021 has a more advanced electronic package and a lighter weight. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 em comparação com Aprilia RS 660 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Aprilia RS 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro67 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral45.1 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor130 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário70.8 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.9 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação636 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens151 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Perímetro, ExtrudidoTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho66.5 grauAncinho65.9 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho104.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,025 mmComprimento1,995 mm
LarguraLargura710 mmLargura745 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

A Kawasaki Ninja ZX-6R é uma mota supersport de tamanho perfeito. Com os seus 130 cv, é possível uma condução desportiva mas controlada. As mudanças mais curtas e a cilindrada extra de 36 cc garantem que pode ser um pouco mais preguiçoso na estrada. Uma digna porta-bandeira para o segmento das superdesportivas de 600 cc.

Grande motor com uma excelente mistura de rotações e binário

prazer de superdesportivo com manuseamento vivo - mas ainda sem sensação ascética no selim

forquilha com boa resposta e chassis decente e ajustável.

Alguns pormenores podiam ser mais delicados - suporte da matrícula e piscas!

A silhueta geral não é suficientemente desportiva. A moto desportiva poderia ser mais agressiva.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Em 2021, a Aprilia RS 660 pode ser vista como a última verdadeira superdesportiva de 600cc, porque com a sua posição de assento desportiva e componentes de chassis de alta qualidade, atinge o ponto ideal entre a adequação para o uso diário e o potencial para trackday. Graças ao abrangente pacote eletrónico, nada é deixado a desejar na estrada ou na pista - e não se pode queixar do potente motor de dois cilindros. Um excelente pacote para todos aqueles para quem as superbikes com mais de 200 cv são demasiado para a utilização quotidiana.

motor potente

vasto pacote eletrónico

chassis desportivo

som agradável

peso reduzido

aspeto desportivo

conta-rotações pouco legível

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-6R vs Aprilia RS 660

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and a Aprilia RS 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is about 55% higher. Compared to Aprilia RS 660 2021 there are less Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Aprilia RS 660 with 101 days compared to 160 days for the Kawasaki Ninja ZX-6R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R and 14 reviews for the Aprilia RS 660 since model year 2020. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-6R was published on 02/09/2002 and now has more than 5.800 views. This compares to more than 52.500 views for the first review on Aprilia RS 660 published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Ninja ZX-6R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia RS 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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