Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Yamaha MT-10 SP 2019

The Yamaha MT-09 SP 2019 and the Yamaha MT-10 SP 2019 are both naked bikes from Yamaha, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engines, the MT-09 SP is equipped with a three-cylinder inline engine, while the MT-10 SP has a four-cylinder inline engine. The MT-10 SP has a higher power output of 160 HP compared to the MT-09 SP's 115 HP. The torque is also higher in the MT-10 SP at 111 Nm compared to the MT-09 SP's 87.5 Nm. Both bikes have a liquid cooling system and fuel injection.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the MT-09 SP features Kayaba suspension at the front and Ohlins suspension at the rear, while the MT-10 SP has Ohlins suspension at both the front and rear. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

The chassis of the MT-09 SP is made of aluminum and features a twin tube frame, while the MT-10 SP has an aluminum Deltabox frame. The braking system on both bikes consists of dual disc brakes at the front, but the MT-10 SP has larger diameter discs at 320 mm compared to the MT-09 SP's 298 mm discs.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. However, the MT-10 SP also features electronically adjustable suspension, riding modes, ride-by-wire throttle, and cruise control, which are not available on the MT-09 SP.

In terms of dimensions, the MT-10 SP has a wider rear tire at 190 mm compared to the MT-09 SP's 180 mm. The MT-10 SP also has a shorter wheelbase at 1400 mm compared to the MT-09 SP's 1500 mm. The seat height is slightly higher on the MT-10 SP at 825 mm compared to the MT-09 SP's 820 mm. The MT-10 SP also has a larger fuel tank capacity at 17 liters compared to the MT-09 SP's 14 liters.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

In terms of strengths, the MT-09 SP has a powerful three-cylinder engine, good brakes, a sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and a quickshifter. On the other hand, the MT-10 SP has a unique sound, high-quality chassis and suspension, good wind protection, surprisingly comfortable seating position, and excellent engine response.

However, both bikes have their weaknesses. The MT-09 SP has a high seat height, a quickshifter that only works for upshifts, and instruments that are not significantly different from the base version. The MT-10 SP lacks gyroscopic traction control, which would be beneficial for serious track use, and the quickshifter is not perfect. Additionally, the MT-10 SP has a higher price compared to the MT-09 SP.

Overall, the Yamaha MT-10 SP 2019 offers a more powerful engine, advanced electronic features, and higher-quality components compared to the Yamaha MT-09 SP 2019. However, the MT-09 SP still provides a strong performance and a comfortable riding experience at a more affordable price.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2019 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
ViagensViagens137 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens142 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,160 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura850 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,375 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,500 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

A Yamaha MT-09 é o aperfeiçoamento de uma já muito boa naked de gama média. Com melhores componentes de suspensão da Öhlins e Kayaba, uma pintura mais agradável e um preço justificadamente mais elevado, a versão SP é claramente a escolha mais desportiva da gama Yamaha MT-09. A potência bruta do motor não permite que a MT-09 SP seja conduzida de forma confortável, mas isso não é necessário na "Special" - a diversão está claramente em primeiro plano!

motor de três cilindros incrivelmente potente

bons travões

posição de assento desportiva e confortável

ABS

controlo de tração

assistente de mudança de velocidades

selim alto

assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças ascendentes

os instrumentos não se destacam muito da versão básica

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente oferece muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som pouco convencional

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção agradável contra o vento

posição de assento surpreendentemente confortável

excelente resposta do motor.

Sem controlo de tração com sensor giroscópio - seria a cereja no topo do bolo para uma utilização séria em pista

o assistente de mudança de velocidades não é perfeito

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2019 and a Yamaha MT-10 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 days compared to 92 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49.000 views. This compares to more than 28.600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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