KTM 890 Duke R 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

The KTM 890 Duke R 2023 and Ducati Streetfighter V2 2023 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the KTM 890 Duke R 2023, it features a 121 HP inline engine with a displacement of 890cc. The motor delivers a torque of 99 Nm and is equipped with a fuel injection system. The bike has a liquid cooling system and a 2-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic upside-down fork from WP, with pre-load adjustment. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock, also from WP, and pre-load adjustment. The frame is made of chromium-molybdenum, with a tubular design. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. It has a width of 120mm for the front tire and 180mm for the rear tire, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1482mm, and the seat height is 834mm. The dry weight, including ABS, is 166kg. The bike has a fuel tank capacity of 14 liters, offering a range of 295km. The combined fuel consumption is 4.74 l/100km. Additional features include connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2023 is equipped with a V2 engine with a displacement of 955cc, delivering 153 HP of power. The torque output is 101.4 Nm, and it also features a fuel injection system. The bike has a liquid cooling system and a 2-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Showa, with compression, pre-load, and rebound adjustment. The rear suspension consists of a single-sided swingarm with a monoshock from Sachs, also with compression, pre-load, and rebound adjustment. The frame is made of aluminum, with a monocoque design. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights are similar to the KTM 890 Duke R, with a width of 120mm for the front tire and 180mm for the rear tire, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1465mm, and the seat height is slightly higher at 845mm. The dry weight, including ABS, is 178kg. The bike has a larger fuel tank capacity of 17 liters, offering a range of 283km. The combined fuel consumption is 6 l/100km. Additional features include LED headlights and a TFT screen.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2023 offers a powerful and rev-happy engine with finely controllable response. It also has a good gearbox (optional) and a sporty seating position that provides excellent front-wheel feel. The bike features high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, and a low vehicle weight. The extensive electronics package, partially optional, adds to the bike's appeal.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2023 offers a high-revving V2 engine and a comprehensive electronics package. The bike has a responsive series chassis, powerful brakes, and precise handling. It also has a sporty and refined appearance, with a sporty and accessible seating position.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Regarding weaknesses, the KTM 890 Duke R 2023 has a more demanding seating position compared to the base model, and the tight basic setup may not suit everyone.

In contrast, the Ducati Streetfighter V2 2023 lacks a fuel indicator and the engine can be jerky at low revs. There is also a heat buildup under the rider's seat.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2023 em comparação com Ducati Streetfighter V2 2023

KTM 890 Duke R 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor153 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário99 NmBinário101.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaSachs
ViagensViagens150 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama295 kmGama283 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2139 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.74 l/100kmConsumo de combustível combinado6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de série de elevada capacidade de resposta

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Não há indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a Ducati Streetfighter V2 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2023 is about 38% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2023 there are more KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 27. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 71 days compared to 84 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 59.900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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