Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Suzuki GSR 750 2011

The Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Suzuki GSR 750 2011 are both naked bikes with similar engine types, inline engines. They both have a power output of 106 HP, providing a good amount of power for their respective models. However, the Street Triple has a torque of 68 Nm, while the GSR 750 has a higher torque of 80 Nm, giving it a slight advantage in terms of acceleration and low-end power.

In terms of engine configuration, the Street Triple has 3 cylinders and a displacement of 675 ccm, while the GSR 750 has 4 cylinders and a displacement of 749 ccm. This means that the GSR 750 has a larger engine, which may result in a smoother power delivery and more overall power.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Both bikes have a tubular double frame, providing stability and good handling. The Street Triple has four-piston front brakes, which offer strong stopping power. On the other hand, the GSR 750 has double-piston front brakes, which may not be as powerful as the Street Triple's brakes.

In terms of dimensions and weights, the Street Triple has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The GSR 750 has the same tire dimensions as the Street Triple. The Street Triple has a wheelbase of 1410 mm, while the GSR 750 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm. The seat height of the Street Triple is 800 mm, while the GSR 750 has a slightly higher seat height of 815 mm. The Street Triple has a curb weight of 183 kg, while the GSR 750 is heavier with a curb weight of 211 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

In terms of strengths, the Street Triple has a tight and playful chassis, making it agile and easy to handle. Its low weight contributes to its nimble nature. It also has powerful brakes and offers good comfort for the rider. On the other hand, the GSR 750 has a powerful engine and an aggressive appearance. It offers excellent comfort and has a firm and sporty chassis.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

In terms of weaknesses, the Street Triple's only weakness is that the brakes can be a bit abrupt at times. On the other hand, the GSR 750 may require additional investments for extreme speeds, indicating that it may not perform as well at high speeds without modifications.

Overall, both the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Suzuki GSR 750 2011 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Street Triple offers a playful and lightweight ride, while the GSR 750 provides a powerful and comfortable experience.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2013 em comparação com Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013
Suzuki GSR 750 2011

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpm
BinárioBinário68 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.3
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação749 ccm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura740 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento815 mm
Peso da bermaPeso da berma183 kgPeso da berma211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se procura uma moto naked animada no segmento de gama média que seja especialmente divertida para passeios desportivos em estradas rurais, a Street Triple 675 R é a escolha perfeita. Se a sobretaxa razoável para a R compensa, deve ser decidido se quer realmente ajustar o chassis ou deixá-lo na configuração básica bem escolhida.

Chassis tenso e lúdico

ágil

baixo peso

travões potentes

conforto oferecido.

Aplicação de travões um pouco brutos no final.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

O motor da GSX-R foi despojado de potência e recebeu ainda mais suavidade. Não se sente falta do primeiro, mas aprecia-se ainda mais o segundo. Em suma, a GSR oferece certamente potencial suficiente para todos os níveis de desempenho nas estradas públicas, e certamente também não se irá enganar com ela nas pistas de corrida.

Motor potente

aspeto agressivo

conforto ótimo

chassis firme e desportivo

Para velocidades extremas, é necessário efetuar alguns investimentos adicionais.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a Suzuki GSR 750 2011. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 53 days for a Suzuki GSR 750. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13.000 views. This compares to more than 5.400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 05/10/2010.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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