Yamaha Tenere 700 2019 vs. KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Loading...

Visão geral - Yamaha Tenere 700 2019 vs KTM 890 Adventure R 2023

In terms of technical specifications, the Yamaha Tenere 700 2019 has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, while the KTM 890 Adventure R 2023 has a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. The Yamaha Tenere 700 has a motor power of 73 HP and a torque of 68 Nm, while the KTM 890 Adventure R has a motor power of 105 HP and a torque of 100 Nm. Both motorcycles have an electric start and chain transmission. They both have 2 cylinders, but the Yamaha Tenere 700 has a displacement of 689 ccm, while the KTM 890 Adventure R has a displacement of 889 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork at the front. However, the Yamaha Tenere 700 has a travel of 210 mm at the front and 200 mm at the rear, while the KTM 890 Adventure R has a travel of 240 mm at both the front and rear. Both motorcycles have a swingarm suspension at the rear.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 has a double cradle frame, while the KTM 890 Adventure R has a tubular frame with a load-bearing engine. Both motorcycles have dual disc brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The Yamaha Tenere 700 has a rear tire width of 150 mm, while the KTM 890 Adventure R has a rear tire width of 150 mm. The Yamaha Tenere 700 has a wheelbase of 1590 mm, while the KTM 890 Adventure R has a wheelbase of 1528 mm. Both motorcycles have a seat height of 880 mm. The Yamaha Tenere 700 has a fuel tank capacity of 16 l, while the KTM 890 Adventure R has a fuel tank capacity of 20 l.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 2019 has a sporty appearance, fun handling, excellent engine, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, fully disengageable ABS, and a fair price. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2023 has a chassis capable of off-road riding, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, powerful engine, complete electronic package, curve ABS including off-road mode as standard, finely controllable brakes, and traction control based on lean angle.

In terms of weaknesses, the Yamaha Tenere 700 2019 has few electronic gadgets for long trips and the seat may become uncomfortable on long rides. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2023 has a normal seat with a quite hard cushion, a difficult seat height for shorter riders, and useful features like Quickshifter+ at an additional cost.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2019 em comparação com KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha Tenere 700 2019
KTM 890 Adventure R 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.6 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens210 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens200 mmViagens240 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro260 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 790 Adventure da KTM, oferece mais capacidade para todo-o-terreno. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

aspeto desportivo

manuseamento divertido

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS totalmente desengatável

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para os condutores mais pequenos

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2019 and a KTM 890 Adventure R 2023. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 65 days for a KTM 890 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 01/10/2018 and now has more than 50.600 views. This compares to more than 31.600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 06/10/2020.

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG