Kawasaki Z900 2018 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Visão geral - Kawasaki Z900 2018 vs Suzuki GSX-S750 2017

The Kawasaki Z900 2018 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. They both have fuel injection systems and 4 cylinders. The Z900 has a displacement of 948cc, while the GSX-S750 has a displacement of 749cc.

In terms of power, the Z900 comes out on top with 125.4 HP, compared to the GSX-S750's 114 HP. The Z900 also has higher torque at 98.6 Nm, while the GSX-S750 has 81 Nm.

Both bikes have similar front suspensions with telescopic upside-down forks. They also have rear suspensions with monoshocks, but the Z900 offers the additional adjustment of recovery, while the GSX-S750 only has pre-load adjustment. The Z900 has an aluminum rear suspension, while the GSX-S750 has a steel one.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of chassis, the Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the GSX-S750 has an aluminum frame with a twin-tube design.

Both bikes have dual disc front brakes, but the Z900 has slightly smaller discs with a diameter of 300mm, compared to the GSX-S750's 310mm discs. The Z900 has four-piston calipers, while the GSX-S750 has dual-piston calipers.

Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths of 120mm and 180mm respectively, with 17-inch diameter wheels. The Z900 has a slightly shorter wheelbase at 1450mm, compared to the GSX-S750's 1455mm. The seat height of the Z900 is lower at 795mm, while the GSX-S750 has a higher seat height at 820mm.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of strengths, the Z900 is praised for its powerful and smooth engine, excellent sound, elegant and sporty appearance, low seating position, and easy handling. On the other hand, the GSX-S750 is praised for its strong GSX-R 750 engine character, powerful and well-controlled brakes, harmonious design, affordable price, crisp sound, and ample lean angle clearance.

In terms of weaknesses, the Z900 lacks traction control and the knee angle can be tiring for tall riders in the long run. The GSX-S750 has a sharp knee angle and a difficult-to-read tachometer.

Overall, the Kawasaki Z900 2018 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers more power and adjustable rear suspension, while the GSX-S750 offers a strong engine character and affordable price.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2018 em comparação com Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z900 2018
Suzuki GSX-S750 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor114 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário81 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação749 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens138 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,125 mm
LarguraLargura820 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento820 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

No disputadíssimo segmento das motos naked, a Z900 joga mesmo na frente. Acima de tudo, o seu motor é absolutamente fantástico, funciona de forma incrivelmente sedosa e oferece uma potência rica em todas as rotações - como convém a um quatro cilindros japonês. O seu aspeto desportivo e agressivo corresponde a isto. Não necessita de sinos e assobios electrónicos, mas ainda assim transmite muita confiança quando segue as curvas, trava e acelera. O assento baixo é especialmente benéfico para os condutores mais pequenos, mas os condutores mais altos podem sentir falta de um ângulo de joelho mais plano em longas distâncias. O baixo peso e a compacidade tornam a Z900 particularmente ágil e fácil de manusear. Um canhão desportivo que também é extremamente apelativo em termos de preço

Motor potente e sedoso

som excelente

chassis

aspeto elegante e desportivo

posição de assento baixa

fácil manuseamento e manobrabilidade.

Falta de controlo da tração

o ângulo do joelho é cansativo para os condutores altos a longo prazo

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mais potência, mais desempenho, mais som. A Suzuki também prova que todos os pessimistas em relação à norma EURO4 estão errados e apresenta a GSX-S 750, uma sucessora da GSR 750 que foi desenvolvida em todos os aspectos e pode ser um pouco mais séria, mas não tem de o ser. Para garantir que os momentos "aha" não se transformam em momentos "oje", o ABS e um controlo de tração de três fases que pode ser desligado proporcionam uma almofada de segurança. Com os pneus S21 da Bridgestone, a GSX-S é super-esportiva, permitindo-lhe tirar partido do generoso ângulo de inclinação. Apenas o ângulo agudo do joelho pode ser uma desvantagem em viagens mais longas.

Motor GSX-R 750 com carácter forte

travões potentes e bem controlados

design harmonioso

preço acessível

som nítido

grande espaço livre para o ângulo de inclinação

ângulo agudo do joelho

tacómetro de difícil leitura

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 20% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are more Kawasaki Z900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 55 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 112 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 50.800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 04/10/2016.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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