Aprilia Shiver 900 2019 vs. KTM 790 Duke 2020

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visão geral - Aprilia Shiver 900 2019 vs KTM 790 Duke 2020

The Aprilia Shiver 900 2019 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with similar engine configurations and suspension systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and power, the Aprilia Shiver 900 2019 is equipped with a V2 engine that produces 95.2 HP, while the KTM 790 Duke 2020 features an inline twin engine that delivers 105 HP. This means that the KTM has a slightly higher power output, which may result in better acceleration and top speed.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for efficient performance. They also have the same number of cylinders (2) and similar displacements, with the Aprilia at 896.1cc and the KTM at 799cc.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swingarm suspension with a monoshock at the rear. The Aprilia Shiver 900 2019 uses Kayaba forks and a Sachs monoshock, while the KTM 790 Duke 2020 uses WP forks and a WP monoshock. Both bikes have adjustable preload, but the KTM lacks adjustable suspension in the front.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

In terms of chassis, the Aprilia Shiver 900 2019 has a steel frame, while the KTM 790 Duke 2020 features a chromium-molybdenum frame. Both frames are tubular in design, providing stability and strength.

Both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers and radial technology. The Aprilia has larger diameter discs at 320mm compared to the KTM's 300mm discs. This may result in slightly better braking performance for the Aprilia.

Both bikes also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. These systems enhance safety and provide customizable riding experiences.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Shiver 900 2019 has a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, a wheelbase of 1440mm, a seat height of 800mm, and a fuel tank capacity of 15 liters. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 has the same tire widths, a slightly longer wheelbase of 1475mm, a higher seat height of 825mm, and a slightly smaller fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Aprilia Shiver 900 2019 is praised for its powerful V2 engine, wonderful sound, suitability for A2 license holders, comprehensive electronic package, stable chassis, easy handling, and comfortable yet sporty riding position. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is appreciated for its high-revving twin-cylinder engine, quick-shifting lever as standard, excellent chassis setup, playful handling, high-quality electronic package, TFT screen, and good price-to-performance ratio.

As for weaknesses, the Aprilia Shiver 900 2019 is criticized for its unnecessarily complicated mode selection and slightly dull headlight optics. The KTM 790 Duke 2020, on the other hand, has a rear suspension with adjustable preload only, lacking adjustable suspension in the front.

In conclusion, both the Aprilia Shiver 900 2019 and the KTM 790 Duke 2020 are powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Shiver 900 2019 em comparação com KTM 790 Duke 2020

Aprilia Shiver 900 2019
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.4 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação896.1 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaWP
ViagensViagens130 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

A Aprilia Shiver 900 tem claramente as suas próprias peculiaridades no que diz respeito ao funcionamento do visor e dos modos de condução - mas aqui vamos deixar passar o bónus da diva italiana. Porque durante a condução, a bicicleta nua de gama média é um verdadeiro poema e permite-lhe "gingar facilmente" de curva em curva. Graças aos componentes de alta qualidade do chassis, pode ser conduzida como se estivesse sobre carris, enquanto o V2 de 95 cv transforma a gasolina em sensações auditivas de felicidade! A posição do assento também dá uma boa sensação e dá a impressão de que se pode levantar a Shiver 900 em qualquer raio. Por isso, se conseguir ultrapassar o aspeto talvez um pouco empoeirado, a Aprilia é uma fabulosa naked de gama média que transformará qualquer estrada rural em ouro da alma!

Unidade de potência V2 potente

som maravilhoso

adequado para A2

pacote eletrónico abrangente

chassis estável em combinação com chassis desportivo

muito fácil de conduzir

posição de assento confortável mas desportiva

Seleção do modo de condução desnecessariamente complicada

ótica dos faróis algo acinzentada

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Shiver 900 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Aprilia Shiver 900 2019 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Shiver 900 2019 is about 5% higher. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less Aprilia Shiver 900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 80 days for the Aprilia Shiver 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Aprilia Shiver 900 was published on 10/08/2017 and now has more than 66.700 views. This compares to more than 160.600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Aprilia Shiver 900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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