Honda XL750 Transalp 2023 vs. BMW R 1200 GS 2017

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs BMW R 1200 GS 2017

The Honda XL750 Transalp 2023 and the BMW R 1200 GS 2017 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drivetrain, the Honda XL750 Transalp 2023 has an inline engine with a bore of 87 mm and a stroke of 63.5 mm. It produces 92 HP of power and 75 Nm of torque. The transmission is a chain drive, and it has 2 cylinders with a displacement of 755 ccm. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It produces a higher power output of 125 HP and 125 Nm of torque. The transmission is a shaft drive, and it also has 2 cylinders but with a larger displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have adjustable front and rear suspension. The Honda XL750 Transalp 2023 has a telescopic fork front suspension with pre-load adjustment, while the BMW R 1200 GS 2017 has a support front suspension with pre-load adjustment. The rear suspension for both motorcycles is a swing arm with pre-load adjustment.

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. This provides durability and stability for off-road riding.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

For braking, both motorcycles have dual disc front brakes. This ensures strong stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, the Honda XL750 Transalp 2023 has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1560 mm, a seat height of 850 mm, and a curb weight (with ABS) of 208 kg. It also has a fuel tank capacity of 16.9 liters. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a 19-inch front tire diameter, a 170 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1507 mm, a seat height of 850 mm, and a curb weight (with ABS) of 238 kg. It has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Honda XL750 Transalp 2023 is praised for its accessible and fun engine, suitable for both small and large riders. It has a good finish and a good value for money. It is lightweight and easy to handle in all situations, with low fuel consumption.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 is known for its mature concept and strong engine. It has easy handling and powerful brakes. It also offers adjustable modes and traction control, as well as a wide range of equipment. It has a good image and retains its value well.

However, the Honda XL750 Transalp 2023 has some weaknesses. It lacks cruise control, even as an accessory. The components designed for comfort reach their limits in tougher conditions. Unfortunately, the top gear shift lever is only optional. It also has relatively little ground clearance for the lean angle, and the electronics are carefully tuned.

Similarly, the BMW R 1200 GS 2017 has its weaknesses. It offers many features at an additional cost, and the exposed boxer engine can be a disadvantage in very difficult terrains.

In conclusion, both the Honda XL750 Transalp 2023 and the BMW R 1200 GS 2017 have their own strengths and weaknesses. The Honda XL750 Transalp 2023 is a lightweight and affordable option with good handling and fuel efficiency. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 offers a more powerful engine, advanced features, and a wider range of equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com BMW R 1200 GS 2017

Honda XL750 Transalp 2023
BMW R 1200 GS 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro87 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpm
BinárioBinário75 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura838 mmLargura953 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2017 is about 55% higher. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 84. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 72 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 08/09/2022 and now has more than 57.900 views. This compares to more than 19.100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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