BMW S 1000 RR 2023 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2023 vs BMW HP4 RACE 2017

The BMW S 1000 RR 2023 and the BMW HP4 RACE 2017 are both high-performance supersport motorcycles produced by BMW. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have notable differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline-four engine with a displacement of 999cc. They also have the same bore and stroke measurements of 80mm and 49.7mm, respectively. However, there are slight variations in their power outputs. The S 1000 RR 2023 produces 210 horsepower, while the HP4 RACE 2017 offers a slightly higher power output of 215 horsepower. Similarly, the HP4 RACE 2017 has a higher torque rating of 120 Nm compared to the S 1000 RR 2023's 113 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic upside-down front fork and a rear swingarm with a monoshock. They also offer adjustable settings for compression, preload, and rebound. However, the HP4 RACE 2017 has an advantage in terms of its chassis. It features a carbon frame, which is lighter and stiffer than the aluminum frame found on the S 1000 RR 2023. The HP4 RACE 2017 also has a slightly steeper rake angle and a narrower trail, which can contribute to improved handling and agility.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. They have the same diameter of 320mm and use hydraulic actuation. The HP4 RACE 2017, however, has the advantage of using radial and monoblock technology, which can provide enhanced braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, launch control, quick shifter, and traction control. The HP4 RACE 2017 also includes an anti-wheelie system, which can help prevent the front wheel from lifting during aggressive acceleration.

Moving on to dimensions and weights, the S 1000 RR 2023 has a wider rear tire (190mm) compared to the HP4 RACE 2017 (200mm). The S 1000 RR 2023 also has a longer wheelbase (1457mm) and a higher seat height (824mm) compared to the HP4 RACE 2017 (1440mm and 816mm, respectively). In terms of weight, the HP4 RACE 2017 is significantly lighter, with a dry weight of 146kg compared to the S 1000 RR 2023's 175kg. The HP4 RACE 2017 also has a lower curb weight (171.4kg) compared to the S 1000 RR 2023 (197kg).

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

In terms of strengths, the S 1000 RR 2023 is praised for its excellent electronic systems and control, good feedback, and stability. On the other hand, the HP4 RACE 2017 is highly regarded for its exceptional engine performance, fantastic braking performance, low weight, and the ability to be utilized by riders of different performance levels. It is also praised for its high-quality competition components and the support provided by BMW's customer sport team.

As for weaknesses, the S 1000 RR 2023 is noted for its engine vibrations, while the HP4 RACE 2017 has higher maintenance costs compared to conventional motorcycles. It is also mentioned that the HP4 RACE 2017's braking system requires careful control to avoid damage and that the motorcycle may provide too much feedback to riders who are less experienced or aggressive.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2023 and the BMW HP4 RACE 2017 are exceptional supersport motorcycles with impressive performance and advanced features. While the S 1000 RR 2023 offers good overall performance and stability, the HP4 RACE 2017 stands out with its superior engine performance, lightweight construction, and high-quality components. However, it is important to consider factors such as maintenance costs and the rider's skill level when choosing between the two models.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2023 em comparação com BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2023
BMW HP4 RACE 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor210 HPPotência do motor215 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,900 rpm
BinárioBinário113 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCarbono
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66.4 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho99.8 mmTrilho102.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,073 mmComprimento2,050 mm
LarguraLargura846 mmLargura826 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,457 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento824 mmAltura do assento816 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)175 kgPeso seco (com ABS)146 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)171.4 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Para mim, as inovações mais notáveis foram a eletrónica e a geometria da direção. Graças à informação adicional do novo sensor de ângulo de direção e às ajudas de condução revistas, a nova S1000RR tem agora um pacote eletrónico com o qual pode não só conduzir em segurança, mas também rapidamente, o que irá agradar especialmente à fação mais rápida. Mas com algumas funcionalidades adicionais, como o Slide Control, o condutor médio também tem a oportunidade de experimentar o estilo de condução dos profissionais sem riscos, de modo a fazer boa figura nas fotografias de condução. E, para além disso, é também divertida. A nova geometria da direção traz um pouco mais de calma à frente e melhora o feedback, o que é uma vantagem inestimável, especialmente nos limites. Assim, a próxima ronda na caça à melhor superbike está reaberta.

Muito boa eletrónica ou sistemas de controlo

Bom feedback

Boa estabilidade

Vibrações do motor

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

A BMW HP4 Race combina as vantagens de dois mundos. Desfruta da potência, estabilidade e precisão de uma máquina de campeonato mundial. Ao mesmo tempo, porém, desfruta do manuseamento fácil e da elevada qualidade de um produto de série. O apoio a longo prazo é garantido aqui, porque a própria BMW está por detrás da HP4 Race e não uma pequena loja de tuning. Para os consumidores normais, a máquina parece astronomicamente cara, mas para os iniciados nas boxes apresenta-se como o melhor negócio que se pode fazer a este nível.

O desempenho do motor e a configuração são simplesmente perfeitos. 215 cv são servidos de forma útil

desempenho de travagem fantástico

o baixo peso pode ser sentido em todas as situações de condução

as vantagens da máquina podem ser utilizadas por pilotos de diferentes classes de desempenho

não há enfeites na moto - apenas peças de corrida perfeitas

apoio da equipa desportiva cliente da BMW

a moto pontua tanto em passagens onde é necessário um bom manuseamento como onde é necessária potência

as mais variadas opções de afinação disponíveis no chassis, mas

Os custos de manutenção são mais elevados do que os das motos convencionais, mas obviamente mais baixos do que os das motos de corrida de produção comparáveis

a moto foi geralmente fácil de manusear e pouco crítica durante o teste, apenas o sistema de travagem brusco aparentemente precisa de ser controlado com cuidado para evitar danos

o veículo pode dar demasiado feedback em geral aos pilotos mais grosseiros

pressão elevada no paddock. É preciso ser rápido com esta mota :-)

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW HP4 RACE

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2023 and a BMW HP4 RACE 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a BMW HP4 RACE with 15 days compared to 61 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 4 reviews for the BMW HP4 RACE since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 95.400 views for the first review on BMW HP4 RACE published on 26/06/2017.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW HP4 RACE

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas

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