BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

The BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a Boxer engine, offering a displacement of 1254cc and a power output of 136 HP. It has a torque of 143 Nm and an electric start. The transmission is a shaft drive, and it features a two-cylinder configuration. The suspension system includes a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock, offering a travel of 200 mm. The frame is made of steel, with a motor support load type. The rake angle is 62.9 degrees, and the trail is 109 mm. The front brakes are dual-disc, and the bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, cruise control, and more. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1525 mm, and the seat height ranges from 850 mm to 870 mm. The bike weighs 249 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 20 liters. It offers a range of 421 km and a combined fuel consumption of 4.75 l/100km. Additional equipment includes curve lights, LED headlights, and adjustable windshield.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is equipped with an inline engine, offering a displacement of 1084cc and a power output of 102 HP. It has a torque of 105 Nm and an electric start. The transmission is a chain drive, and it also features a two-cylinder configuration. The suspension system includes a upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock, offering a travel of 220 mm. The frame is made of steel, with a double cradle type. The rake angle is 62.5 degrees, and the trail is 113 mm. The front brakes are dual-disc, and the bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1575 mm, and the seat height ranges from 850 mm to 870 mm. The bike weighs 250 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 24.8 liters. It offers a range of 516 km and a combined fuel consumption of 4.8 l/100km. Additional equipment includes LED headlights.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers great riding comfort and excellent ergonomics. It has a powerful engine and excellent connectivity features, including an easy-to-read screen. The bike provides a confident riding experience and practical riding aids. The versatile chassis adapts well to all types of terrain, and it is easy to handle.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 boasts a high-torque engine and sophisticated electronic riding aids. The DCT system operates excellently, and the bike features a color touchscreen and good ergonomics. It is capable of covering long distances, and the windshield offers a wide range of adjustability. The semi-active suspension is close to perfection.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

However, the BMW R 1250 GS 2021 has some weaknesses. It has an overall irregular appearance, and the gear shifts at low RPMs can be somewhat clumsy.

Similarly, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a few weaknesses. The concept of the electronic system operation is not very clear and intuitive, and the hand protectors may not be robust enough for off-road use.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1250 GS 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
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Diferenças
BMW R 1250 GS 2021
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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário143 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens190 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura960 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)250 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama421 kmGama516 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2110 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.75 l/100kmConsumo de combustível combinado4.8 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de elevado binário

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT com um funcionamento excelente

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas com boa amplitude de regulação

suspensão semi-ativa próxima da perfeição.

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 23% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 8. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 124 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT published on 23/09/2019.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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