BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

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Visão geral - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW R nineT Scrambler 2016

The BMW R 1250 RS 2019 and the BMW R nineT Scrambler 2016 are two different models with distinct characteristics and strengths.

Starting with the BMW R 1250 RS 2019, it is a sport touring motorcycle with a powerful Boxer engine. It has a maximum power output of 136 HP and a torque of 143 Nm, making it a high-performance bike. The fuel system is fuel injection, and the transmission is shaft-driven. It has a liquid-air cooling system and a displacement of 1254 cc. The front suspension is a telescopic fork with a travel of 140 mm, while the rear suspension is a single swingarm with the same travel. The frame is made of steel, and the front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and different riding modes. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1530 mm, and a seat height of 820 mm. The weight of the bike is 243 kg, and it has a fuel tank capacity of 18 liters. It also comes with a color TFT screen and LED headlights as standard features. Additionally, it has a wide range of accessories available.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2016 is a naked bike with a Boxer engine. It has a maximum power output of 110 HP and a torque of 119 Nm. Like the R 1250 RS, it also has a fuel injection system and a shaft-driven transmission. The cooling system is oil/air, and the displacement is 1170 cc. The front suspension is a telescopic fork with a travel of 125 mm, and the rear suspension is a Paralever with a travel of 140 mm. The frame is made of steel, but it has a tubular frame type. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm, and it is equipped with ABS as a rider assistance system. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 170 mm, a wheelbase of 1527 mm, and a seat height of 820 mm. The weight of the bike is 220 kg, and it has a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 RS 2019 offers precise and stable handling, thanks to its modern appearance and a suitable seating position for touring. It also comes with ABS and traction control as standard, along with selectable riding modes. The bike features a color TFT screen and LED headlights, which are included in the package. Additionally, it has an extensive list of accessories available for customization.

On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2016 has a unique character due to its Boxer engine, which provides vibrations, power, and a distinct sound. It offers a comfortable chassis and a pleasant seating position. The bike has powerful brakes and an elegant appearance. Moreover, it is significantly cheaper than the R nineT model.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

However, the BMW R 1250 RS 2019 has some weaknesses, such as the windshield could be higher, and many features come at an additional cost. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2016 has a rather hard saddle and a minimalist instrument panel, lacking a tachometer and speed indicator.

In conclusion, the BMW R 1250 RS 2019 and the BMW R nineT Scrambler 2016 are two different motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 RS offers a powerful and agile engine, advanced rider assistance systems, and a modern appearance. On the other hand, the R nineT Scrambler provides a unique character, comfortable chassis, and an attractive design at a more affordable price.

Especificações técnicas BMW R 1250 RS 2019 em comparação com BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1250 RS 2019
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário119 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador50 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemSeco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentoÓleo/ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens140 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever
ViagensViagens140 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.3 grauAncinho61.5 grau
TrilhoTrilho110.8 mmTrilho110.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro265 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,202 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura925 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, a nova BMW R 1250 RS é a única das cinco grandes boxers que realmente sofreu grandes mudanças. Isto é muito apropriado, porque o novo motor ShiftCam com a sua maravilhosa soberania a partir da gama de rotações mudou o carácter, e a RS é agora uma tourer ainda melhor. Continua a não ser uma moto leve e compacta, mas oferece uma estabilidade e conforto maravilhosos, apenas a proteção contra o vento poderia ser um pouco melhor. Mas a desportividade também não é descurada, o potente motor boxer é extremamente ágil. Como de costume, os bávaros são excelentes a oferecer uma lista atractiva de acessórios, dos quais algumas características desempenham um papel decisivo no bom desempenho: A suspensão ESA não deve faltar para condições de carga que mudam frequentemente (passageiros, bagagem) e, para o máximo prazer de condução, o assistente de mudanças Pro é obrigatório.

Comportamento preciso e estável

motor boxer ágil e de alta rotação

aspeto moderno

posição de assento adequada para turismo

ABS e controlo de tração de série

modos de condução seleccionáveis

ecrã TFT a cores e faróis LED de série

extensa lista de acessórios

O para-brisas podia ser mais alto

muitas características têm um custo adicional

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito enquadra-se obviamente de forma excelente nos tempos actuais. Resta saber se este estilo retro moderno também funcionará numa classe de preço inferior com a BMW R nineT Scrambler. Mas o pré-requisito é muito bom, a Scrambler conta com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou adequado para Euro4 sem sacrificar o desempenho e o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Portanto, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que é melhor investido na personalização individual!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RS vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2019 and a BMW R nineT Scrambler 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 28% higher. A BMW R 1250 RS 2019 experiences a loss of 1.750 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 15.250 BRL for a BMW R nineT Scrambler 2016. Compared to BMW R nineT Scrambler 2016 there are less BMW R 1250 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 11. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 days compared to 97 days for a BMW R nineT Scrambler. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 06/11/2018 and now has more than 77.400 views. This compares to more than 40.200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 05/07/2016.

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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