Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Visão geral - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. Both models have an inline four-cylinder engine with a displacement of 998cc and a power output of 200 HP. They also feature liquid cooling, fuel injection systems, and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic front fork with 120mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a monoshock with 139mm of travel and the same adjustable settings. The suspension components are made of aluminum, contributing to the overall weight reduction of the bikes.

The chassis of both models is made of steel and features a tubular frame design. This provides a sturdy and stable platform for the motorcycles, ensuring excellent handling and control. The braking systems on both bikes are also similar, with dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The brakes are equipped with advanced technology from Brembo, providing excellent stopping power.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

In terms of assistance systems, both motorcycles come with ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, cruise control, and traction control. These advanced features enhance the overall riding experience and provide added safety and control.

In terms of dimensions, the Kawasaki Ninja H2 SX SE has a wider front tire at 120mm compared to the Z H2 SE's 120mm front tire. Both motorcycles have the same 17-inch front and rear wheel diameters. The Ninja H2 SX SE has a longer wheelbase of 1480mm compared to the Z H2 SE's 1455mm. The seat height of the Ninja H2 SX SE is slightly higher at 835mm compared to the Z H2 SE's 830mm. The Ninja H2 SX SE also has a higher curb weight of 267kg compared to the Z H2 SE's 240kg.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and TFT displays. However, the Ninja H2 SX SE also features connectivity, heated grips, cornering lights, and a more extensive range of electronic aids.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

In terms of strengths, the Ninja H2 SX SE has an extremely powerful engine, a highly stable and semi-active chassis, advanced electronics, excellent front-wheel sensitivity, good wind protection, and top-of-the-line brakes. The Z H2 SE, on the other hand, boasts an incredibly powerful engine, a comfortable electronically adjustable chassis, a distinctive look with good wind protection for a naked bike, and a good braking system.

In terms of weaknesses, the Ninja H2 SX SE exhibits slightly sluggish behavior in corners, has a high price tag, and its sporty seat may be too extreme for some riders. The Z H2 SE, on the other hand, has a high weight and a slightly narrow handlebar.

Overall, both the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are high-performance motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Ninja H2 SX SE is more focused on sport touring, while the Z H2 SE offers a more aggressive and naked bike experience.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 em comparação com Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário137.3 NmBinário137 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueUni TrakSuporte de choqueUni Trak
ViagensViagens139 mmViagens134 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho24.7 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura790 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,260 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)267 kgPeso da berma (com ABS)240 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

A Kawasaki Ninja H2 SX SE é certamente uma das motos de turismo mais apetecíveis do mercado. Mas será também uma das melhores motos de turismo? O exuberante equipamento e a eletrónica do carro-chefe tecnológico da Kawasaki oferecem conforto, estabilidade e funcionam sem falhas. É preciso saber lidar com o motor potente e o comportamento um pouco lento nas curvas, mas a Ninja H2 SX SE é divertida de conduzir mesmo em curvas apertadas. Finalmente, a ergonomia determina se a moto é adequada para viajar. Aqui, cada um tem que decidir por si mesmo se ele ou ela está confortável com a postura muito desportiva. Se assim for, a Kawasaki Ninja H2 SX SE é uma máquina de turismo formidável que corta uma bela figura da autoestrada para a passagem alpina.

Motor extremamente potente

Chassis extremamente estável e semi-ativo

Eletrónica de última geração

Grande sensibilidade para a roda dianteira

Boa proteção contra o vento

Belos acabamentos e grande ecrã TFT

Travões de topo

Comportamento ligeiramente lento nas curvas

Preço elevado

O assento desportivo pode ser demasiado extremo para alguns condutores

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Que mota naked! A Kawasaki Z H2 SE tem uma coisa que é absolutamente viciante: uma unidade de potência sobrealimentada que funciona como uma catapulta a vapor! Os 200 cv de exatamente um litro de cilindrada parecem realmente unir-se ao ralenti e puxar em conjunto a corrente até ao limitador. A Z H2 SE também não pode ser acusada de falta de estabilidade; o chassis ajustável eletronicamente faz um bom trabalho e, acima de tudo, proporciona conforto suficiente. Com quase 240 quilos, a Kawa não é um peso leve e precisa de ser empurrada nas curvas, mas também não se pode dizer que seja pesada. Um guiador ligeiramente mais largo ajudaria. A aparência é claramente uma questão de gosto, mas a frente saliente oferece comparativamente uma boa proteção contra o vento.

motor incrivelmente potente

o chassis eletrónico oferece conforto

aspeto independente com boa proteção contra o vento para uma moto naked

bom sistema de travagem

Peso elevado

guiador um pouco estreito

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 38% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 experiences a loss of 13.890 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 21.330 BRL for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 07/11/2017 and now has more than 35.700 views. This compares to more than 24.400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 23/11/2020.

Preço Kawasaki Ninja H2 SX SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z H2 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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