Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Yamaha Tenere 700 2023

The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the Yamaha Tenere 700 2023 are both enduro motorcycles that offer off-road capabilities and are designed for adventure riding. While they share some similarities in terms of engine specifications and transmission, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, while the Yamaha Tenere 700 2023 has a slightly smaller bore of 80 mm and a longer stroke of 65.6 mm. This results in the Yamaha Tenere 700 2023 having a slightly higher horsepower of 73 HP compared to the Suzuki V-Strom 650 XT 2023's 71 HP. The Yamaha Tenere 700 2023 also has a higher torque of 68 Nm compared to the Suzuki V-Strom 650 XT 2023's 62 Nm.

Both motorcycles feature a chain transmission and have a 2-cylinder engine with a displacement of 645 ccm for the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and 689 ccm for the Yamaha Tenere 700 2023. They also both have an electric start.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In terms of suspension, the Yamaha Tenere 700 2023 offers a more robust setup with a telescopic upside-down fork front suspension that provides 210 mm of travel, compared to the Suzuki V-Strom 650 XT 2023's telescopic front fork with 150 mm of travel. Both motorcycles have a swingarm rear suspension with the Yamaha Tenere 700 2023 offering 200 mm of travel and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 offering 159 mm of travel.

The chassis of the Yamaha Tenere 700 2023 features a dual cradle frame, while the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a twin tube frame. Both motorcycles have dual disc front brakes, but the Yamaha Tenere 700 2023 does not have rear disc brakes, while the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 does.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 2023 has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Suzuki V-Strom 650 XT 2023's 19 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm, but the Yamaha Tenere 700 2023 has a rear tire diameter of 18 inches, while the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a rear tire diameter of 17 inches. The Yamaha Tenere 700 2023 also has a longer wheelbase of 1590 mm compared to the Suzuki V-Strom 650 XT 2023's 1560 mm. The seat height of the Yamaha Tenere 700 2023 is higher at 880 mm compared to the Suzuki V-Strom 650 XT 2023's 815 mm. The Yamaha Tenere 700 2023 is also slightly lighter with a curb weight of 204 kg compared to the Suzuki V-Strom 650 XT 2023's 216 kg.

In terms of fuel capacity, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a larger fuel tank with a capacity of 20 liters, compared to the Yamaha Tenere 700 2023's 16 liters. This results in the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 having a longer range of 476 km compared to the Yamaha Tenere 700 2023's 372 km. Both motorcycles have a combined fuel consumption of around 4.2-4.3 l/100km.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is praised for its simplicity, proven technology, and good price-performance ratio. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2023 is praised for its robust and reliable appearance, sporty and elegant design, playful behavior, powerful and fun engine, good finish, practical chassis with a wide range of adjustment, relatively low weight, high resistance, ability for off-road riding, and good ergonomics.

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is criticized for its outdated design and equipment, as well as its limited off-road capabilities. The Yamaha Tenere 700 2023 is noted for its lack of seat comfort on long trips, slightly weak brakes on asphalt, limited electronic equipment, low-speed load changes, and mixed reception of the wheelie control concept during testing.

In conclusion, while both the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the Yamaha Tenere 700 2023 are capable enduro motorcycles, they have distinct differences in terms of engine specifications, suspension, chassis, dimensions, weights, and strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and intended use when choosing between the two models.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 XT 2023 em comparação com Yamaha Tenere 700 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Yamaha Tenere 700 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor71 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário62 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,300 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens150 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens159 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro282 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,275 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura910 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,484 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento880 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16 l
GamaGama476 kmGama372 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2100 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

A V-Strom 650 XT pode estar a ficar um pouco velha, mas continua a ser uma boa moto. Especialmente se não precisar de um ecrã a cores e não tencionar sair da estrada pavimentada. A 650 é uma mota fácil de conduzir e quase nunca está fora do seu alcance. Para além disso, este modelo já deu provas de que é capaz de fazer um zilião de vezes, o que sublinha a sua durabilidade e longevidade.

Bicicleta simples e descomplicada

tecnologia comprovada

boa relação preço/desempenho

O design e o equipamento estão um pouco desactualizados

capacidade off-road muito limitada

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

A Yamaha Tenere 700 é uma moto de aventura que tem um desempenho brilhante, especialmente na segunda parte da sua categoria. A moto japonesa é uma força fora de estrada. Mas também funciona satisfatoriamente como um veículo de turismo. O chassis é suficientemente confortável, a proteção contra o vento está lá. O assento é um pouco espartano, mas o motor é ideal para longas viagens. A Tenere oferece espaço e potência suficientes para duas pessoas, e o chassis também tem reservas suficientes para a carga adicional. No entanto, os travões são sobrecarregados pelo peso adicional em algumas situações de condução. No entanto, desde que não se abandone o modo de turismo acolhedor, a Yamaha Tenere 700 também faz duas pessoas felizes.

Motor muito confortável em funcionamento contínuo

posição de condução descontraída

Proteção contra o vento disponível

Suspensão suficientemente confortável

Motor com potência suficiente mesmo com dois condutores

Espaço suficiente para um passageiro médio

O botão "ABS-OFF" deixou de estar disponível

Operação irritante do menu

Resposta ligeiramente irregular do acelerador

Travão sobrecarregado em algumas situações com dois condutores

Assento desconfortável a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 XT vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and a Yamaha Tenere 700 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2023 is about 23% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2023 there are less Suzuki V-Strom 650 XT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 74. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 55 days compared to 189 days for the Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Suzuki V-Strom 650 XT was published on 09/04/2015 and now has more than 45.700 views. This compares to more than 50.600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço Suzuki V-Strom 650 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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