BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visão geral - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The BMW F 900 R model year 2021 and the Kawasaki Z900 RS model year 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and attractive designs.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have inline engines with liquid cooling and fuel injection systems. However, there are some differences in their specifications. The BMW F 900 R has a 2-cylinder engine with a displacement of 895cc, producing 105 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS features a 4-cylinder engine with a displacement of 948cc, delivering 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. This means that the Kawasaki Z900 RS has a slightly more powerful engine compared to the BMW F 900 R.

When it comes to suspension, both motorcycles have telescopic front forks and a rear swingarm with a monoshock. They also offer adjustment options for preload and recovery. In terms of the chassis, both bikes have steel frames, but the BMW F 900 R has a dual-tube frame with an engine as a load-bearing component, while the Kawasaki Z900 RS has a tubular frame.

In terms of braking, both motorcycles feature dual-disc front brakes with four-piston calipers. However, there is a difference in the diameter of the front discs, with the BMW F 900 R having larger 320mm discs compared to the 300mm discs on the Kawasaki Z900 RS.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The BMW F 900 R also offers additional driving modes, providing more versatility for different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar tire widths and diameters, with the front tire measuring 120mm and the rear tire measuring 180mm, both with a 17-inch diameter. The BMW F 900 R has a longer wheelbase of 1518mm compared to the 1470mm of the Kawasaki Z900 RS. The seat height is also slightly higher on the Kawasaki Z900 RS at 835mm compared to the 815mm on the BMW F 900 R. In terms of weight, the BMW F 900 R is slightly lighter at 211kg (with ABS) compared to the 215kg (with ABS) of the Kawasaki Z900 RS.

In terms of fuel capacity, the Kawasaki Z900 RS has a larger 17-liter fuel tank compared to the 13-liter fuel tank on the BMW F 900 R.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the BMW F 900 R offers an excellent cockpit with functional connectivity, extensive electronics that can be operated logically, and a comfortable seating position. It also has a wide range of equipment and configuration options, as well as a suspension that allows for a comfortable and precise ride.

The Kawasaki Z900 RS, on the other hand, offers a powerful and smooth engine, a comfortable seating position, and balanced handling. It is easy to ride and is neither nervous nor heavy.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R has a slightly stiff gear lever, a slightly rough engine performance at high revs, and lacks splash protection at the rear. The Kawasaki Z900 RS, on the other hand, does not have a gear shift assistant, is heavier compared to other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft for long rides, and lacks wind protection.

Overall, both the BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are powerful and attractive naked bikes, each with its own strengths and weaknesses. The BMW F 900 R offers a more extensive range of electronic features and a wider range of customization options, while the Kawasaki Z900 RS provides a more powerful engine and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 900 R 2021 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2018

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro86 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens135 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho114.3 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura815 mmLargura865 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 31% higher. A BMW F 900 R 2021 experiences a loss of 2.400 BRL in one year and 3.960 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 6.040 BRL and 7.180 BRL for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 28. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the BMW F 900 R was published on 05/11/2019 and now has more than 154.700 views. This compares to more than 63.700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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