KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

The KTM 1290 Super Duke GT 2021 is a sport touring motorcycle that offers a powerful engine with an impressive horsepower of 175 HP and a torque of 141 Nm. It features a V-twin engine with a displacement of 1301cc, providing a thrilling riding experience. The bike is equipped with a chain transmission and has a 4-stroke, 2-cylinder configuration.

In terms of suspension, the Super Duke GT 2021 comes with a telescopic upside-down fork from WP with a diameter of 48mm, offering a travel of 125mm. The rear suspension consists of a single swingarm with a monoshock from WP, providing a travel of 156mm. Both the front and rear suspensions can be adjusted for compression, preload, and rebound.

The chassis of the Super Duke GT 2021 is made of chromium-molybdenum, ensuring durability and stability. The frame is tubular in design, and the rake angle is set at 65.1 degrees. The bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 320mm at the front, featuring radial monoblock calipers from Brembo.

In terms of advanced rider assistance systems, the Super Duke GT 2021 offers ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The bike also comes with a windshield that is adjustable to provide optimal wind protection.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 is an enduro motorcycle that offers a V-twin engine with a horsepower of 160 HP and a torque of 138 Nm. The engine has the same displacement as the Super Duke GT, which is 1301cc. It also features a chain transmission and a 4-stroke, 2-cylinder configuration.

The suspension of the Super Adventure S 2023 includes a telescopic upside-down fork from WP with a diameter of 48mm, offering a travel of 200mm. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock from WP, providing a travel of 200mm. Similar to the Super Duke GT, both the front and rear suspensions can be adjusted for compression, preload, and rebound.

The chassis of the Super Adventure S 2023 is also made of chromium-molybdenum, ensuring strength and stability. The frame is tubular in design, and the rake angle is set at 65.3 degrees. The bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 320mm at the front, featuring radial calipers from Brembo.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

In terms of advanced rider assistance systems, the Super Adventure S 2023 offers electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, radar-based adaptive cruise control, and traction control. The bike also comes with connectivity features, a keyless system, cornering lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windshield.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm, but the Super Adventure S has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the 17 inches of the Super Duke GT. The rear tire width of the Super Adventure S is 170mm, while the Super Duke GT has a width of 190mm. The Super Adventure S has a longer wheelbase of 1560mm compared to the 1482mm of the Super Duke GT. The seat height of the Super Adventure S is slightly higher at 849mm compared to the 835mm of the Super Duke GT. Both bikes have a fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of range, the Super Adventure S offers a slightly higher range of 416km compared to the 383km of the Super Duke GT. The Super Adventure S also has a slightly lower combined fuel consumption of 5.7l/100km compared to the 5.99l/100km of the Super Duke GT.

In summary, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 is a sport touring motorcycle with a powerful engine, precise chassis, and agile handling. It offers good wind protection, top-notch ergonomics, and a long range. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 is an enduro motorcycle with a sporty yet refined engine, playful handling, and a comfortable riding position. It comes with a comprehensive electronic package, including adaptive cruise control and a large TFT display. Both bikes have their strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and purposes.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2021 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário141 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens125 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens156 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento849 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama383 kmGama416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2133 g/kmEmissões combinadas de CO2134 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.99 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

A Super Duke GT foca-se definitivamente no "desporto" do sport tourer, mas também pode ser utilizada de forma aceitável no modo touring. Desde o chassis até ao assento, está claramente do lado mais duro, mas compensa isso com uma excelente ergonomia, muito espaço no assento e um exuberante equipamento de fábrica. Os condutores desportivos, em particular, irão apreciar o potente motor e o comportamento preciso e suave. Poderá não ser adequada para os viajantes que se preocupam com o conforto, mas aqueles que dispensam um pouco de conforto e, em contrapartida, apreciam o carácter radical, não terão problemas em fazer longas viagens com ela. Os pontos importantes, como a autonomia suficiente, a proteção contra o vento e a carga útil, também são cumpridos.

Motor muito potente com uma potência enorme

Chassis extremamente preciso

Manuseamento ágil

Travões bem controlados

Boa proteção contra o vento

Para-brisas facilmente ajustável

Ergonomia de topo, mesmo para condutores altos

Longa autonomia

Amplo equipamento de série

Chassis e selim bastante duros

o motor só acelera suavemente a partir de cerca de 3500 rotações

muito ruidoso com o Track Pack

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

A KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos antiquada. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o fantástico binário de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em qualquer caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - a este preço de base, o suplemento de 1300 euros não é assim tão pesado.

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição sentada confortável e fácil de conduzir

bons travões, incluindo ABS para curvas

pacote eletrónico abrangente

cruise control adaptativo ACC

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas

Assistente de mudança de velocidades e outras características a um custo adicional

aspeto idiossincrático

banco rígido

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2023 is about 8% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 121. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 days compared to 138 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23.600 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH