Yamaha MT-09 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visão geral - Yamaha MT-09 2023 vs KTM 890 Duke 2021

The Yamaha MT-09 2023 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with a displacement of 889cc and a liquid cooling system. However, there are some differences between the two models.

In terms of power, the Yamaha MT-09 2023 has a slight advantage with 119 HP compared to the KTM 890 Duke 2021's 115 HP. The torque is also slightly higher on the Yamaha with 93 Nm compared to the KTM's 92 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 3 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The Yamaha MT-09 2023 has a monoshock as a rear shock absorber, while the KTM 890 Duke 2021 also has a monoshock but with additional advanced features such as ABS for curves and anti-wheelie control.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

The chassis of the Yamaha MT-09 2023 is made of aluminum and has a double tube frame, while the KTM 890 Duke 2021 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both bikes have dual disc brakes at the front with similar diameters of 298mm for the Yamaha and 300mm for the KTM.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters (120mm and 17 inches for the front, 180mm and 17 inches for the rear). The Yamaha MT-09 2023 has a slightly shorter wheelbase at 1430mm compared to the KTM 890 Duke 2021's 1476mm. The seat height is also slightly higher on the Yamaha at 825mm compared to the KTM's 820mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-09 2023 has several strengths, including smooth power delivery, strong acceleration, a comprehensive electronic package, a functional gear lever, a comfortable seating position, a well-designed chassis, lively handling, and a great riding experience. However, it has some weaknesses such as polarizing optics, a small TFT screen, a somewhat indirect front wheel feel, and the Cruise Control feature is only available in the SP variant.

On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 has strengths such as a powerful engine, lively maneuverability, a smooth gear lever, and a comprehensive electronic package. It also does not make the rider desire the R version on rural roads. However, it has a weakness in that the quickshifter is available at an additional cost.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2023 and the KTM 890 Duke 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a slightly higher power output and a more comfortable seating position, while the KTM provides a lively and agile riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2023 em comparação com KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 2023
KTM 890 Duke 2021
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Apenas o mesmo
Diferenças
Yamaha MT-09 2023
Yamaha MT-09 2023
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens122 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho99 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário96 dBRuído estacionário93 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Se olharmos para os principais dados da MT-09, incluindo o seu equipamento de série super completo, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde elas eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo.

sem reacções de mudança de carga

muita pressão a partir do centro

pacote eletrónico super-completo

alavanca de velocidades muito funcional posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem conseguido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução

Ótica de polarização

pequeno ecrã TFT

sensação de roda dianteira algo indireta

Cruise Control apenas disponível na variante SP

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2023 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are more Yamaha MT-09 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 136 compared to 22. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 78 days for a KTM 890 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39.900 views. This compares to more than 37.800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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