Suzuki GSX-8S 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Visão geral - Suzuki GSX-8S 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are both naked bikes that offer high performance and advanced features.

In terms of engine and power, the Suzuki GSX-8S 2023 is equipped with an inline crankshaft engine that delivers 83 horsepower and 78 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 features an inline engine that produces 118 horsepower and 77 Nm of torque. This gives the Triumph a significant advantage in terms of power output.

Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature. They also have fuel injection systems for efficient fuel delivery.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swingarm suspension with a monoshock at the rear. The Suzuki GSX-8S 2023 is equipped with Kayaba suspension components, while the Triumph Street Triple 765 R 2020 features Showa suspension components. The Triumph offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of chassis, the Suzuki GSX-8S 2023 has a steel frame, while the Triumph Street Triple 765 R 2020 features an aluminum frame. The aluminum frame provides a lighter and more rigid structure, which contributes to better handling and stability.

Both bikes are equipped with dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Suzuki GSX-8S 2023 has a disc diameter of 310 mm, while the Triumph Street Triple 765 R 2020 has the same disc diameter but with radial and monobloc technology. This gives the Triumph better braking performance and control.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. These features enhance safety and provide a customizable riding experience.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of dimensions, the Suzuki GSX-8S 2023 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the Triumph Street Triple 765 R 2020's 180 mm. Both bikes have the same rear tire width of 180 mm. The Suzuki has a slightly shorter wheelbase of 1465 mm compared to the Triumph's 1405 mm. The seat height of the Suzuki is 810 mm, while the Triumph has a higher seat height of 825 mm. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Suzuki's 14 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a complete and high-quality overall concept, a high-torque engine, and a stable handling. It also has a comfortable seat and a great naked bike riding position. The Triumph Street Triple 765 R 2020 has a wide range of usable revs, an active seating position, and excellent gearbox with a quick-shifter.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-8S 2023 requires slightly more force to operate the gear lever and shift lever than usual. It is also slightly heavier than other bikes in its class and has an ABS system that performs overly defensive controls. The engine also lacks upper rev range reserve. The Triumph Street Triple 765 R 2020 has an early-regulating traction control, a low-grip seat, and an outdated screen.

Overall, both the Suzuki GSX-8S 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 offer impressive performance and advanced features. However, the Triumph has a significant advantage in terms of power output and braking technology. The Suzuki, on the other hand, offers a comfortable riding position and high-quality controls. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-8S 2023 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2020

Suzuki GSX-8S 2023
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário78 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário9,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão12.65
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
ViagensViagens130 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65 grauAncinho66.5 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho98.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura775 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-8S vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 69 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 08/11/2022 and now has more than 47.300 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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