GASGAS ES 700 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Visão geral - GASGAS ES 700 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The Gas Gas ES 700 2023 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and advanced features. However, they have some differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Gas Gas ES 700 2023 is equipped with a single-cylinder engine with a bore of 105 mm and a stroke of 80 mm. It delivers a power output of 74.7 HP and a torque of 73.5 Nm. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 features a twin-cylinder engine with a bore of 84 mm and a stroke of 70 mm. It produces a higher power output of 83 HP and a torque of 78 Nm. In terms of displacement, the Gas Gas ES 700 has a displacement of 692.7 ccm, while the Suzuki V-Strom 800DE has a displacement of 776 ccm.

Both motorcycles have electric start and chain transmission systems. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Suzuki V-Strom 800DE offers additional features like cruise control, quick shifter for upshifts and downshifts, and a blipper for smooth gear shifts.

In terms of suspension, the Gas Gas ES 700 2023 is equipped with WP suspension with a travel of 250 mm both at the front and rear. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 features Showa suspension with a travel of 220 mm at the front and rear. This indicates that the Gas Gas ES 700 may offer better off-road performance and handling on rough terrains.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

When it comes to the chassis, the Gas Gas ES 700 2023 features a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a steel frame. The Gas Gas ES 700 has a rake angle of 62.3 degrees, while the Suzuki V-Strom 800DE has a slightly lower rake angle of 62 degrees.

In terms of braking, the Gas Gas ES 700 2023 has a single-disc front brake, while the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is equipped with dual-disc front brakes. This indicates that the Suzuki V-Strom 800DE may offer better braking performance and control.

Moving on to the dimensions and weights, the Gas Gas ES 700 2023 has a seat height of 935 mm and a fuel tank capacity of 13.5 liters. It offers a range of 313 km and has a combined fuel consumption of 4.3 l/100km. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a lower seat height of 855 mm and a larger fuel tank capacity of 20 liters. It offers a longer range of 454 km but has a slightly higher combined fuel consumption of 4.4 l/100km.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of strengths, the Gas Gas ES 700 2023 is praised for its low total weight, controllable power delivery, low vibration for a single-cylinder engine, suitability for difficult terrains, stability at high speeds and on asphalt, and freedom of movement on the saddle for active riding. It also offers a complete electronic package for an enduro motorcycle.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is appreciated for its powerful engine with strong low-end torque, fully adjustable chassis, intelligent and easy-to-manage electronic features, quick upshifts and downshifts, and dynamic design in fresh colors.

However, both motorcycles have some weaknesses. The Gas Gas ES 700 2023 has a minimalist instrumentation, a chassis that lacks feedback from the tires, and an active ergonomics that may require the rider's fitness on long rides. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a sharp knee angle for riders with long legs, foot pegs that drag early, a windshield that requires tools for adjustment, and a heavier weight compared to its competitors.

In conclusion, the Gas Gas ES 700 2023 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Gas Gas ES 700 offers a lightweight and agile performance, while the Suzuki V-Strom 800DE provides a powerful engine and advanced electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas GASGAS ES 700 2023 em comparação com Suzuki V-Strom 800DE 2023

GASGAS ES 700 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor74.7 HPPotência do motor83 HP
BinárioBinário73.5 NmBinário78 Nm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação692.7 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

ViagensViagens250 mmViagens220 mm

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens250 mmViagens220 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
AncinhoAncinho62.3 grauAncinho62 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento935 mmAltura do assento855 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
GamaGama313 kmGama454 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.3 l/100kmConsumo de combustível combinado4.4 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

O resultado final é que o ES 700 é principalmente emocionante quando o ataque está ligado e a torneira está aberta em qualquer superfície. O chassis resistente e com muitas reservas, combinado com o motor a alta rotação e o baixo peso, é muito divertido em modo de rali. No entanto, quando se desloca livremente pelo terreno, falta-lhe um conforto residual e também feedback. No entanto, graças ao chassis estável, também consegue lidar com etapas de autoestrada a 140 km/h ou acelerar em ângulo. O resultado final é que o Gas Gas ES 700 é extremamente versátil, com alguns sacrifícios em termos de conforto. Para os interessados na ES 700, a questão é clara: é suficientemente resistente ou não?

baixo peso total

fornecimento de potência bem controlável

vibração muito baixa para um motor de 1 cilindro

boa escolha para terrenos difíceis

estável mesmo no asfalto e a alta velocidade

grande liberdade de movimentos no selim para uma condução ativa

Pacote eletrónico completo para uma enduro

instrumentação muito purista

O chassis parece um pouco de madeira, não dá o melhor feedback dos pneus

A ergonomia ativa exige a aptidão do condutor em passagens longas

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, nos pode conquistar. Provavelmente é precisamente devido a este design inteligente com características electrónicas geríveis que podem ser ajustadas de forma óptima às necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema ride-by-wire, o motor parece mais potente na gama baixa do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso de suspensão à frente e atrás, o chassis está realmente bem afinado para o todo-o-terreno, mas também oferece uma clara vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa, mas os condutores mais altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo dos joelhos.

Motor potente a partir de baixo

chassis totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

mudanças rápidas para cima/para baixo de série

design dinâmico em cores frescas.

ângulo agudo dos joelhos para os condutores com pernas longas

os apoios para os pés arrastam cedo

o para-brisas só é ajustável com ferramentas

mais pesado do que muitos concorrentes

Comparação de preços Preço médio de mercado GASGAS ES 700 vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a Gas Gas ES 700 2023 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 3% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Gas Gas ES 700 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 29 compared to 132. It takes less time to sell a Gas Gas ES 700 with 44 days compared to 59 days for a Suzuki V-Strom 800DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Gas Gas ES 700 and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the Gas Gas ES 700 was published on 29/04/2022 and now has more than 17.800 views. This compares to more than 42.600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 08/11/2022.

Preço GASGAS ES 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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