Kawasaki Z 750R 2011 vs. Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visão geral - Kawasaki Z 750R 2011 vs Kawasaki Z650 2020

The Kawasaki Z 750R model year 2011 is equipped with an inline engine that delivers a power output of 106 HP and a torque of 78 Nm. It has a four-cylinder configuration and liquid cooling. The displacement of the engine is 748 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension offers adjustment for recovery. The frame of the bike is made of steel and features a double tube design. The front brakes are of the dual disc type with four pistons and radial, petal technology. The width of the front tire is 120 mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1440 mm and the seat height is 835 mm. The curb weight of the bike is 227 kg, or 230 kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 18.5 liters.

On the other hand, the Kawasaki Z650 model year 2020 also features an inline engine, but with a lower power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. It has a two-cylinder configuration and liquid cooling. The displacement of the engine is 649 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension offers adjustment for pre-load. The frame of the bike is made of steel and features a tubular design. The front brakes are also of the dual disc type, but with dual pistons and petal technology. The width of the front tire is 120 mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1410 mm and the seat height is 790 mm. The curb weight of the bike is 185 kg, or 187.1 kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 15 liters.

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

In terms of strengths, the Kawasaki Z 750R 2011 offers a secure engine and an excellent braking system with ABS. On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 boasts a powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and a mature appearance.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

However, the Kawasaki Z 750R 2011 has a weakness in terms of stability, particularly with its chassis. On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 has a weakness in the pressure point of the front brake, potentially making it uncomfortable for taller riders. Additionally, the Rideology application may not be as sophisticated as desired.

Overall, both models have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z 750R 2011 em comparação com Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro68.4 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário78 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,300 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão10.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação748 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento790 mm
Peso da bermaPeso da berma227 kgPeso da berma185 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Em suma, achamos que a Kawasaki Z 750 está certa em usar o R. É definitivamente muito divertido em trackdays. No entanto, se você quiser caçar tempos de volta energicamente, você tem que investir no chassi. Principalmente para ganhar espaço no ângulo de inclinação. Depois disso, você poderia até pensar em um "RR" na abreviação do nome.

Motor seguro

excelente sistema de travagem e ABS.

Estabilidade - instabilidade do chassis.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z 750R vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki Z 750R 2011 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2020 is about 25% higher. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Kawasaki Z 750R 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z 750R with 49 days compared to 80 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Kawasaki Z 750R and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z 750R was published on 14/09/2010 and now has more than 17.800 views. This compares to more than 25.000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Kawasaki Z 750R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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