Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs BMW R nineT 2018

The Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes that offer a unique riding experience.

In terms of the engine and drivetrain, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 features an inline-four engine with a displacement of 948cc, producing 111 horsepower and 98.5 Nm of torque. It has a liquid cooling system and fuel injection. On the other hand, the BMW R nineT 2018 is equipped with a boxer twin engine with a displacement of 1170cc, delivering 110 horsepower and 116 Nm of torque. It has an oil/air cooling system and fuel injection. Both bikes offer powerful engines that provide a thrilling ride.

When it comes to suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 has a monoshock rear suspension, while the BMW R nineT 2018 is equipped with a Paralever rear suspension. Both bikes have monoshock rear shock absorbers, ensuring a smooth and comfortable ride.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

In terms of chassis, both bikes have a steel frame with a tubular design. The BMW R nineT 2018 also has a load-bearing engine, which adds to its overall stability and handling.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 has a disc diameter of 300mm, while the BMW R nineT 2018 has a larger disc diameter of 320mm. Both bikes offer excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 is equipped with ABS and traction control. The BMW R nineT 2018 also has ABS for added safety.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. They both have a 17-inch front and rear wheel diameter. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 has a wheelbase of 1470mm and a seat height of 835mm, while the BMW R nineT 2018 has a slightly longer wheelbase of 1487mm and a lower seat height of 803mm. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 has a curb weight of 215kg (with ABS), while the BMW R nineT 2018 is slightly heavier at 222kg (with ABS). Both bikes have a fuel tank capacity of around 17-18 liters.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each bike. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 offers exclusivity and features an Öhlins shock absorber and Brembo brakes with Stahlflex. It has classic round gauges and a powerful engine. However, it lacks cruise control and is often sold out quickly.

On the other hand, the BMW R nineT 2018 has a characterful boxer engine that delivers strong low-end torque. It offers a comfortable seating position and comes with extensive equipment. It also has a wide range of aftermarket accessories available and has an elegant appearance. However, it has some weaknesses such as the footpeg position during maneuvers, passenger comfort, and a higher price.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the BMW R nineT 2018 are impressive naked bikes that offer a unique riding experience. They have their own strengths and weaknesses, and it ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS SE 2022 em comparação com BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS SE 2022
BMW R nineT 2018
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Diferenças
Kawasaki Z900 RS SE 2022
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BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro73.4 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário98.5 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador50 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho63.2 grau
TrilhoTrilho98 mmTrilho107.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura865 mmLargura900 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,487 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento803 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)215 kgPeso da berma (com ABS)222 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

A Kawasaki fez tudo certo com a Z900RS SE. O facto de a já muito boa e extremamente carismática Z900RS ter sido melhorada com componentes nobres não só alimenta o orgulho de propriedade, mas também traz as pequenas vantagens no caso sério muito desportivo que trazem a vitória do cume. Eu modificaria o ditado "O melhor é inimigo do bom" para RS SE e RS da seguinte forma: "O melhor é o amigo do bom". Seja o RS ou o RS SE, o retro no seu melhor.

Exclusividade

Amortecedor Öhlins

Brembo com Stahlflex

Relógios redondos clássicos

Motor potente

Pouca eletrónica

Sem controlo de velocidade de cruzeiro

Sempre esgotado de imediato

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS SE vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS SE 2022 and a BMW R nineT 2018. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 days compared to 168 days for the Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 RS SE was published on 16/08/2021 and now has more than 59.000 views. This compares to more than 17.000 views for the first review on BMW R nineT published on 17/10/2013.

Preço Kawasaki Z900 RS SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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