Honda CB750 Hornet 2023 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

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Visão geral - Honda CB750 Hornet 2023 vs Honda NC750X DCT 2021

The Honda CB750 Hornet 2023 and the Honda NC750X DCT 2021 are both motorcycles produced by Honda, but they have some distinct differences.

Starting with the Honda CB750 Hornet 2023, it features a powerful engine with a displacement of 755cc, producing 92 horsepower and 75 Nm of torque. The engine is equipped with fuel injection and has a liquid cooling system. The motorcycle has a 2-cylinder configuration and is equipped with an electric start. It has a chain transmission and a steel frame. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 41mm and a travel of 130mm, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and a travel of 150mm. The bike has a 25-degree rake angle and a trail of 99mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 296mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, throttle-by-wire, traction control, and anti-wheelie. It has a fuel tank capacity of 15.2 liters and a range of 353km. The bike weighs 190kg with ABS and has a seat height of 795mm.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

On the other hand, the Honda NC750X DCT 2021 is an enduro motorcycle with a 745cc inline twin-cylinder engine producing 59 horsepower and 69 Nm of torque. The engine also features fuel injection and liquid cooling. The bike has an electric start and a chain transmission. It has a steel frame and a 27-degree rake angle with a trail of 110mm. The front suspension consists of a telescopic fork with a diameter of 41mm and a travel of 120mm, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and a travel of 120mm. The front brake is a single disc with a diameter of 320mm and a dual-piston caliper. The bike is equipped with ABS as a rider assistance system. It has a fuel tank capacity of 14.1 liters and a range of 402km. The bike weighs 224kg with ABS and has a seat height of 800mm.

In terms of strengths, the Honda CB750 Hornet 2023 stands out for its powerful engine with high torque, good brakes, comfortable seating position, agile handling, well-balanced chassis, comprehensive electronics, optional and affordable quick-shifter, and excellent price.

On the other hand, the Honda NC750X DCT 2021 has strengths such as being highly maneuverable, affordable, low fuel consumption, excellent behavior thanks to the low center of gravity, 23 liters of storage space instead of a traditional fuel tank, dual-clutch transmission (DCT), adjustable riding modes, and acceptable brakes.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

However, the Honda CB750 Hornet 2023 has a weakness in its steel swingarm, which may not be particularly appealing to some riders. The Honda NC750X DCT 2021 has a non-adjustable windshield and only a single front disc brake, which may be considered a drawback compared to the CB750 Hornet's dual-disc setup.

In conclusion, both the Honda CB750 Hornet 2023 and the Honda NC750X DCT 2021 have their own strengths and weaknesses. The CB750 Hornet offers more power and advanced rider assistance systems, while the NC750X DCT focuses on maneuverability, fuel efficiency, and storage capacity. Riders should consider their priorities and preferences when choosing between these two motorcycles.

Especificações técnicas Honda CB750 Hornet 2023 em comparação com Honda NC750X DCT 2021

Honda CB750 Hornet 2023
Honda NC750X DCT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor59 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário75 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoAutomático, Dupla embraiagem, Mudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho25 grauAncinho27 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura780 mmLargura846 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,330 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)190 kgPeso da berma (com ABS)224 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.2 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama353 kmGama402 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2100 g/kmEmissões combinadas de CO282 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.3 l/100kmConsumo de combustível combinado3.5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

A nova Hornet 750 é uma naked de grande sucesso que se destaca da maioria dos concorrentes na classe das motos de entrada de gama com o seu motor maravilhosamente ágil e potente, manuseamento e chassis equilibrados, posição de condução confortável e, por último, mas não menos importante, o seu extenso equipamento eletrónico. Na verdade, aproxima-se muito da classe média, apenas o braço oscilante aborrecido e o pneu traseiro 160 estreito (que, no entanto, ajuda enormemente a manobrabilidade) não se enquadram bem neste segmento. No entanto, dificilmente é mais cara do que as motos de entrada de gama e, em vez disso, é alguns, por vezes até muitos milhares mais barata do que as motos de gama média. O que faz dela uma oferta imbatível!

Motor potente e de elevado binário

bons travões

posição de assento confortável

manuseamento ágil

chassis bem equilibrado

eletrónica abrangente

caixa de velocidades rápida opcional e acessível

excelente preço

O braço oscilante da caixa de aço não é particularmente sexy

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

É muito fácil rotular a NC750X como uma máquina quotidiana sem emoção e aborrecida. Mas, embora seja de facto uma moto excelente, económica e, graças ao espaço de arrumação extra, extremamente prática para a viagem diária para o trabalho, também pode fazer o seu coração bater mais depressa. O baixo centro de gravidade confere-lhe um comportamento de topo e, no modo desportivo, pode tirar partido disso. Contrariamente às expectativas, a NC750X é um prazer de conduzir, mesmo em curva. Até o som a velocidades desportivas é impressionante e parece o de uma moto muito maior. O DCT adapta-se perfeitamente à NC750X e é uma mais-valia em todas as situações de condução. Se consegue aguentar-se com 59 cv e procura uma moto para todas as ocasiões, a NC é a escolha perfeita.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

excelente comportamento graças ao baixo centro de gravidade

23 litros de espaço de arrumação em vez do depósito

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

travões aceitáveis

Para-brisas não regulável

apenas travão de disco dianteiro simples

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB750 Hornet vs Honda NC750X DCT

There are a few key differences between a Honda CB750 Hornet 2023 and a Honda NC750X DCT 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda NC750X DCT 2021 is about 6% higher. Compared to Honda NC750X DCT 2021 there are more Honda CB750 Hornet 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 6. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 75 days for a Honda NC750X DCT. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CB750 Hornet and 8 reviews for the Honda NC750X DCT since model year 2018. The first review for the Honda CB750 Hornet was published on 08/09/2022 and now has more than 57.900 views. This compares to more than 21.800 views for the first review on Honda NC750X DCT published on 16/01/2019.

Preço Honda CB750 Hornet

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750X DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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