Triumph Trident 660 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

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Visão geral - Triumph Trident 660 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2023

The Triumph Trident 660 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2023 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Yamaha MT-09 SP has a more powerful engine with 119 HP compared to the Triumph Trident 660's 81 HP. The Yamaha also has a higher torque of 93 Nm compared to the Trident's 64 Nm. This means that the Yamaha will provide more acceleration and top speed compared to the Triumph.

Both bikes have a 3-cylinder engine and fuel injection systems. The Yamaha has a larger displacement of 889cc compared to the Triumph's 660cc. This larger displacement contributes to the Yamaha's higher power output.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. However, the Yamaha MT-09 SP has higher-quality suspension components with a Kayaba front fork and an Öhlins rear shock. The Triumph Trident 660, on the other hand, has Showa suspension components. The Yamaha also offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments.

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 SP has an aluminum frame while the Triumph Trident 660 has a steel frame. The Yamaha's frame is a tubular double-cradle design, which provides better rigidity and handling compared to the Triumph's perimeter frame.

Both bikes have dual disc front brakes, but the Yamaha has slightly smaller diameter discs at 298mm compared to the Triumph's 310mm discs. Both bikes also come equipped with ABS and other advanced rider assistance systems such as traction control and riding modes.

In terms of dimensions, the Yamaha has a slightly longer wheelbase at 1430mm compared to the Triumph's 1401mm. The Yamaha also has a higher seat height at 825mm compared to the Triumph's 805mm. Both bikes have a fuel capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT screens. However, the Yamaha's TFT screen is criticized for being small. Both bikes have a similar tire setup with a 120mm front tire and a 180mm rear tire.

In terms of weaknesses, the Triumph Trident 660 has a conservative ABS system that can be overly intrusive. The chassis of the Triumph is also not adjustable, limiting its performance for sporty or heavy riders. The Yamaha MT-09 SP, on the other hand, has a small TFT screen and a horn that is not convincingly placed. The Yamaha also has a wider turning circle.

In summary, the Triumph Trident 660 2023 is a more affordable option with a classic yet modern look and a smooth and enjoyable engine. It is easy to handle and has a lightweight feel. The Yamaha MT-09 SP 2023, on the other hand, offers a more powerful and agile engine, high-quality suspension components, and a distinct appearance. However, it has a smaller TFT screen and some ergonomic quirks.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2023 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2023

Triumph Trident 660 2023
Yamaha MT-09 SP 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho24.6 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho107.3 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A
GamaGama304 kmGama280 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2107 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.6 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

A Yamaha MT-09 SP já tinha a vida facilitada na geração anterior, pois é a versão ainda mais refinada de uma máquina de diversão já muito boa, porque maravilhosamente ágil! A atual versão SP não é diferente, mas foi melhorada ainda mais. Um pouco mais de potência, maior binário e uma eletrónica melhor afinada tornam-na ainda mais divertida. Como seria de esperar, a suspensão com componentes KYB e Öhlins de classe superior funciona de forma excelente, os travões podiam ser um pouco mais afiados, mas a posição de assento continua a ser a que se espera de uma máquina de diversão tão ágil e facilmente controlável. As poucas peculiaridades, como o pequeno ecrã TFT ou a controversa máscara de luz, não a tornam de forma alguma pior, mas simplesmente uma personalidade ainda mais independente!

Motor extremamente ágil e potente

posição de condução confortável

elementos de suspensão de alta qualidade da KYB e Öhlins

boa alavanca de velocidades com blipper

aspeto distinto.

Ecrã TFT pequeno

buzina instalada à frente de forma pouco convincente

amplo círculo de viragem

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2023 and a Yamaha MT-09 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2023 is about 48% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2023 there are more Triumph Trident 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 98 compared to 29. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 96 days compared to 130 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76.700 views. This compares to more than 49.000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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