BMW S 1000 RR 2019 vs. BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2019 vs BMW S 1000 R 2021

The BMW S 1000 RR model year 2019 is equipped with an inline engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. It has a powerful engine delivering 207 HP of power and 113 Nm of torque. The compression ratio is 13.3 and it uses a fuel injection system. The throttle bore is 48 mm and it has 4 cylinders with 4 valves per cylinder. The valves are DOHC and it has liquid cooling. The displacement of the engine is 999 ccm.

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2019 features a telescopic upside-down fork with a diameter of 45 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock. It also has adjustable compression, preload, and recovery settings.

The chassis of the BMW S 1000 RR 2019 is made of aluminum and has a double tube frame with the engine acting as a load-bearing element. The rake angle is 66.9 degrees and the trail is 93.9 mm.

For braking, the BMW S 1000 RR 2019 is equipped with dual disc brakes with a diameter of 320 mm. The front brakes have four pistons and use radial technology.

In terms of advanced assistance systems, the BMW S 1000 RR 2019 features ABS, driving modes, launch control, ride-by-wire, quick shifter, and traction control.

The dimensions and weights of the BMW S 1000 RR 2019 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1441 mm and the seat height is 824 mm. The curb weight with ABS is 197 kg and it has a fuel tank capacity of 16.5 liters.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

On the other hand, the BMW S 1000 R model year 2021 also has an inline engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. However, it has a slightly lower power output of 165 HP and a slightly higher torque of 114 Nm. The compression ratio is 12.5 and it also uses a fuel injection system. The throttle bore is the same at 48 mm and it has 4 cylinders with 4 valves per cylinder. The valves are DOHC with a drag lever. It also has liquid cooling and a displacement of 999 ccm.

The suspension of the BMW S 1000 R 2021 is similar to the S 1000 RR 2019, with a telescopic upside-down fork with a diameter of 45 mm and adjustable compression, preload, and recovery settings. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock and also has adjustable compression, preload, and recovery settings.

The chassis of the BMW S 1000 R 2021 is made of aluminum and has a double tube frame. The rake angle is slightly lower at 66 degrees and the trail is slightly higher at 96.3 mm.

The braking system of the BMW S 1000 R 2021 is the same as the S 1000 RR 2019, with dual disc brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers using radial technology.

In terms of advanced assistance systems, the BMW S 1000 R 2021 features ABS, hill start assist, driving modes, cornering ABS, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

The dimensions and weights of the BMW S 1000 R 2021 are similar to the S 1000 RR 2019, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 830 mm, a curb weight with ABS of 199 kg, and a fuel tank capacity of 16.5 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2019 offers a very linear power delivery, making it more controllable and faster for most riders. It also has a wide range of revs and pleasant throttle response. The DDC system of the RR works even more precisely and offers top performance. It also has an excellent electronic package and a great quick shifter. The seating position is more active, giving a more sporty feel. The high-quality details such as the frame, swingarm, and display add to the overall appeal.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 has a powerful engine, good brakes, and comfortable ergonomics. It also offers optional high-performance extras, although at a high price. The operation is simple yet still very quick, making it a versatile choice.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2019 has lost some of its "emotion" due to the linear power delivery. It is almost "too perfect" and navigating through the menus may take some time to get used to.

The BMW S 1000 R 2021 has a good gear lever but not perfect, and the sound is still somewhat intrusive. There are also vibrations on the handlebars.

Overall, the BMW S 1000 RR 2019 and the BMW S 1000 R 2021 are both powerful and capable motorcycles, with the RR offering a more focused and track-oriented experience, while the R provides a more versatile and comfortable option.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2019 em comparação com BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor207 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário113 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamento
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens117 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66.9 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho93.9 mmTrilho96.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,073 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura846 mmLargura812 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,441 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento824 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

A nova BMW S 1000 RR de 2019 é uma moto superdesportiva completamente nova. Tornou-se significativamente mais compacta e, acima de tudo, mais leve. A máquina é incrivelmente fácil de controlar e, em comparação com o modelo anterior, quase se sente como uma 600! A posição do assento e toda a configuração da máquina tornaram-se muito mais desportivas, mas podem ser levadas para o asfalto de uma forma muito mais fácil de utilizar, graças ao pacote eletrónico significativamente melhorado, ao peso poupado e, por último, mas não menos importante, à entrega de potência quase linear da unidade de potência - bravo! Infelizmente, há ainda uma desvantagem: se quiser beneficiar ao máximo das inovações, tem de colocar um número máximo de cruzes na caixa do concessionário. No entanto, em troca, pode criar o seu próprio BMW individual!

Entrega de potência muito linear, o que a torna muito mais controlável e certamente mais rápida para a maioria dos condutores. Ampla gama de rotações e dosagem agradável...

O novo DDC da RR funciona de forma ainda mais precisa e oferece-lhe um desempenho TOP

Super pacote eletrónico

Excelente assistente de mudança de velocidades

Posição de assento mais ativa, ou seja, mais desportiva

Detalhes de alta qualidade como o quadro, o braço oscilante e o ecrã fazem o coração bater mais depressa

... Infelizmente, a máquina perdeu alguma "emoção" devido ao fornecimento linear de potência

a nova S 1000 RR é quase "demasiado perfeita"

a navegação nos menus demora algum tempo a habituar-se

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

É realmente impressionante como a BMW consegue sempre tornar as boas motas ainda melhores. A desportiva S 1000 R com pacote M e jantes de carbono parece um pouco ameaçadora à primeira vista. Mas mesmo em 2021, a S 1000 R oferece alta tecnologia e desempenho numa dosagem grandiosa e utilizável. A máquina conduz com precisão, maneja bem, mas não é instável. O motor dispara para fora das curvas, mas não sobrecarrega. Uma mota muito rápida!

Motor potente

bons travões

ergonomia confortável

extras opcionais de elevado preço mas de elevado desempenho

funcionamento simples mas ainda assim muito rápido

excelente polivalente.

A alavanca de velocidades é boa, mas não perfeita, o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2019 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are less BMW S 1000 RR 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 days compared to 67 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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