Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Yamaha MT-07 2018

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Yamaha MT-07 2018

The Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Yamaha MT-07 2018 are both naked bikes with similar engine types, liquid cooling, and similar tire dimensions. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a more powerful engine with 106 HP compared to the Yamaha MT-07 2018's 75 HP. This gives the Triumph a significant advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have the same torque output of 68 Nm, providing good low-end power and responsiveness. However, the Triumph has an additional cylinder, with a total of 3 cylinders compared to the Yamaha's 2 cylinders. This can result in smoother power delivery and a more refined engine performance.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

In terms of suspension, the Triumph Street Triple 675 R 2013 features an upside-down telescopic fork, which provides better stability and handling compared to the Yamaha MT-07 2018's regular telescopic fork. This gives the Triumph a more precise and controlled ride.

When it comes to dimensions and weight, the Yamaha MT-07 2018 is slightly lighter than the Triumph Street Triple 675 R 2013, weighing 179 kg compared to the Triumph's 183 kg. The Yamaha also has a slightly shorter wheelbase of 1400 mm compared to the Triumph's 1410 mm.

In terms of seating position, both bikes offer a comfortable riding experience. The Triumph has a seat height of 800 mm, while the Yamaha's seat height is slightly higher at 805 mm. This may be a consideration for shorter riders.

In terms of fuel capacity, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a larger fuel tank with a capacity of 17.4 liters, compared to the Yamaha MT-07 2018's 14 liters. This gives the Triumph a longer range between refueling stops.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is praised for its tight and playful chassis, agility, low weight, powerful brakes, and overall comfort. On the other hand, the Yamaha MT-07 2018 is praised for its extremely agile engine, light handling, low weight, aggressive angular appearance, powerful brakes, comfortable seating position, and distinctive sound.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is criticized for its slightly harsh application of brakes. The Yamaha MT-07 2018, on the other hand, is criticized for its slightly soft chassis, foot pegs that drag quickly, some cheap plastic parts, boring telescopic fork, and instruments that could be easier to read.

Overall, both the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Yamaha MT-07 2018 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Triumph offers more power and a more refined engine, while the Yamaha offers a lighter weight and distinctive styling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2013 em comparação com Yamaha MT-07 2018

Triumph Street Triple 675 R 2013
Yamaha MT-07 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura740 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento805 mm
Peso da bermaPeso da berma183 kgPeso da berma179 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se procura uma moto naked animada no segmento de gama média que seja especialmente divertida para passeios desportivos em estradas rurais, a Street Triple 675 R é a escolha perfeita. Se a sobretaxa razoável para a R compensa, deve ser decidido se quer realmente ajustar o chassis ou deixá-lo na configuração básica bem escolhida.

Chassis tenso e lúdico

ágil

baixo peso

travões potentes

conforto oferecido.

Aplicação de travões um pouco brutos no final.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, a manobrabilidade é soberba e o motor é atualmente, de longe, a unidade de potência mais ágil desta classe - e mesmo acima. O manuseamento leve enquadra-se na perfeição e o design agressivo, com as suas muitas curvas e arestas, também é apelativo. Apenas o chassis faz o típico bom compromisso entre conforto e desportivismo e deve lembrá-lo que a acessível MT-07 também tem muito para oferecer aos principiantes.

Motor extremamente ágil

manuseamento muito leve

baixo peso

aspeto agressivamente angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

Chassis um pouco macio

os apoios para os pés arrastam rapidamente

algumas peças de plástico baratas

forquilha telescópica aborrecida

os instrumentos poderiam ser mais fáceis de ler.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a Yamaha MT-07 2018. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 54 days for a Yamaha MT-07. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13.000 views. This compares to more than 12.600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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