CFMOTO 700CL-X 2023 vs. Triumph Street Twin 2018

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

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Visão geral - CFMOTO 700CL-X 2023 vs Triumph Street Twin 2018

The CFMOTO 700CL-X 2023 and the Triumph Street Twin 2018 are both naked bikes with similar engine configurations and fuel injection systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of power, the CFMOTO 700CL-X 2023 has a higher horsepower rating of 70 HP compared to the Triumph Street Twin 2018's 55 HP. However, the Street Twin has a higher torque rating of 80 Nm compared to the CFMOTO's 61 Nm. This means that the Street Twin may have better acceleration and low-end power, while the CFMOTO may have a higher top speed.

Both bikes have liquid cooling systems and two cylinders, ensuring efficient engine performance. The CFMOTO has a displacement of 693cc, while the Street Twin has a larger displacement of 900cc. This suggests that the Street Twin may have a more powerful and responsive engine overall.

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

In terms of suspension, both bikes feature telescopic front forks from Kayaba. However, the CFMOTO 700CL-X 2023 has an inverted telescopic front fork, which may provide better stability and handling compared to the Street Twin's standard telescopic front fork. Both bikes have a swingarm rear suspension with shock absorbers, but the CFMOTO offers more adjustability options for compression, preload, and recovery.

Both bikes have steel frames, providing durability and stability. The CFMOTO 700CL-X 2023 has a single disc front brake with a diameter of 320mm, while the Street Twin has dual disc front brakes with a slightly smaller diameter of 310mm. This suggests that the Street Twin may have slightly better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the CFMOTO 700CL-X 2023 offers ABS, riding modes, and cruise control. The Street Twin 2018 only offers ABS, indicating that the CFMOTO may have more advanced electronic features.

When it comes to dimensions and weights, the CFMOTO 700CL-X 2023 has a wider front tire of 110mm compared to the Street Twin's 100mm. The CFMOTO also has a larger fuel tank capacity of 13 liters, while the Street Twin has a smaller capacity of 12 liters. The seat height of the CFMOTO is 800mm, slightly higher than the Street Twin's 750mm.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

In terms of strengths, the CFMOTO 700CL-X 2023 is praised for its super sound, excellent finish, attractive appearance, good equipment, and the inclusion of cruise control. On the other hand, the Triumph Street Twin 2018 is commended for its strong mid-range torque, good braking, pleasant ergonomics, up-to-date electronics, smooth clutch, authentic appearance, and fair offering.

As for weaknesses, the CFMOTO 700CL-X 2023 is criticized for its small fuel tank capacity and limited color options. The Triumph Street Twin 2018 is noted to require manual force for the brakes and has limited digital display options for accessories.

In conclusion, while both the CFMOTO 700CL-X 2023 and the Triumph Street Twin 2018 have their strengths and weaknesses, they offer different features and performance characteristics. The CFMOTO may provide a higher horsepower and more advanced electronic features, while the Street Twin may excel in torque, braking, and overall authenticity. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas CFMOTO 700CL-X 2023 em comparação com Triumph Street Twin 2018

CFMOTO 700CL-X 2023
Triumph Street Twin 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpm
BinárioBinário61 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário3,230 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação693 ccmDeslocação900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiroSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura887 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,200 mmAltura1,114 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento750 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível12 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

A CFMOTO mostra mais uma vez que não se pode errar com um acabamento muito bom, uma condução acessível e um equipamento bom a muito bom. Acrescente a isto o preço atrativo e o som potente - a concorrência das scrambler estabelecidas terá de se perguntar porque é que as suas híbridas slush-road por vezes custam consideravelmente mais.

super som

muito bom acabamento

aspeto porreiro

bom equipamento

cruise control

tanque pequeno

apenas uma opção de cor

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

O novo Triumph Street Twin continua inteligentemente a história de sucesso do modelo antecessor; em vez de mudanças radicais, há melhorias direcionadas ao motor, freios, chassi e ergonomia. O enorme aumento de 10 cv na potência é bom, mas o caráter especial do poderoso veículo de duas rodas em linha ainda é experimentado mais na faixa média. A isto junta-se um aspeto e uma sensação melhorados a um preço que dificilmente é superior. Se tiver muito dinheiro na sua carteira, pode personalizar a sua Street Twin com quase 140 acessórios originais.

Motor com bastante binário no meio

boa travagem

ergonomia agradável

eletrónica atual

embraiagem suave

aspeto autêntico

uma oferta justa

O travão necessita de força manual

acessórios com pequeno campo digital

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 700CL-X vs Triumph Street Twin

There are a few key differences between a CFMOTO 700CL-X 2023 and a Triumph Street Twin 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Triumph Street Twin 2018 there are more CFMOTO 700CL-X 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 days compared to 230 days for the CFMOTO 700CL-X. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the CFMOTO 700CL-X and 11 reviews for the Triumph Street Twin since model year 2016. The first review for the CFMOTO 700CL-X was published on 05/11/2021 and now has more than 10.200 views. This compares to more than 45.200 views for the first review on Triumph Street Twin published on 11/12/2015.

Preço CFMOTO 700CL-X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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